Московские Зарисовки

Крышки люков

Послевоенное время

После окончания Великой Отечественной войны произошло два события, ставших знаковыми в том числе для производства люков. Во-первых, народные комиссариаты в 1946 г. переименовались в министерства, что привело к изменению аббревиатур на крышках телефонных люков и других, где они указывались. Во-вторых, в апреле 1947 года был принят первый документ, приводивший внешний вид люков к определенному стандарту - ГОСТ 3634-47 "Люки чугунные для смотровых колодцев". Согласно ему, на наружной стороне крышки следовало размещать знак завода-изготовителя и название самого ГОСТа, а в центре крышки указывать так хорошо знакомые нам буквенные обозначения: ГВ (городской водопровод), ГК (городская канализация), ВД (водосток), ПГ (пожарный гидрант). ГОСТ устанавливал требования только на форму и размеры, дизайн пока оставался на усмотрение производителя.
Так как разница составляет всего два года, определения "довоенный" и "догостовский" для люков можно считать синонимами.


Обратите внимание, что для пожарного гидранта указан собственный, более строго оформленный внешний вид.

Телефонные сети пока не были затронуты (для них через десять лет создали отдельный ГОСТ 8591-57), но люки-менажницы и выпуклые должны были послушно уйти в историю, стать плоскими. Тем не менее, следуя основным положениям стандарта, многие заводы-производители продолжали вольно обходиться с дизайном своих люков, а в некоторых случаях вообще игнорировали даже имевшиеся нехитрые правила (чему доказательством вполне определенные примеры). Поэтому даже после войны еще изредка попадаются "неформатные люки" - вплоть до внедрения нового, более строгого ГОСТ 3634-61, который постепенно свел на нет все следы самодеятельности.

В Москве для всех видов коммуникаций - люков канализации, водопровода, водостока, а также электросети, были введены собственные стандарты внешнего вида, не полностью совпадающие с нормами ГОСТа, применявшимися на остальной территории страны. Самый главный минус заключается в том, что на московских люках той эпохи не указан производитель. Лишь иногда к нам прорывались подарки из "большого мира", помеченные именами иногородних производителей (пусть даже в виде аббревиатур), но московский безымянный стандарт значительно превосходит всех. Особенно в поздние годы.

МОСКОВСКАЯ КАНАЛИЗАЦИЯ 1950-х

Как мы знаем, дизайн в виде менажницы был визитной карточкой люков столичной канализации с момента создания самого первого проекта в 1898 году. Но в один прекрасный день 1947 года на просторах нашей страны появился ГОСТ, все крышки канализационной сети потеряли свои выемки и получили плоскую форму, которую надо было чем-то заполнить. В Москве для канализации использовался унифицированный дизайн с радиально-кольцевым ("паутинным") рисунком, в центре которого остались неизменные буквы "ГК". Его можно разделить на множество подвидов, отличающихся мелкими деталями оформления (т.е. сделанных разными заводами?). Но эти микроскопические подвиды - максимум, на что следует рассчитывать.
Главный минус такого подхода - подавляющее однообразие. Люки канализации после войны, как и в начале XX в., остались самыми распространенными в городе и встречаются очень часто. А если они все одинаковые?

Можно предположить, что за самую частую разновидность данного люка отвечал завод "Водоприбор", ведь не с пустого же места они бросились заполнять Москву тоннами люков в 60-х годах? Косвенным доказательством служит явное увеличение концентрации этого дизайна с течением лет. Возле подъездов жилых домов начала 1950-х есть большой шанс увидеть "обычные" люки, а вот у выстроенных ближе к концу 1950-х в подавляющем большинстве случаев встречается "паутинистое" семейство, вплоть до пятиэтажек постройки 1963 года. С середины 1964 произошел окончательный переход на новый ГОСТ ("Водоприбор" явно запаздывал). Иногда люки разных стандартов лежат даже у соседних подъездов.


1. Так выглядели коммунальные радости домов хрущевского периода. Если хотите увидеть его, пройдитесь мимо подъездов кирпичных пятиэтажек 1956-59 годов или первых панельных хрущевок вплоть до 1963 г., которые сейчас ждут сноса, и увидите люк обязательно. Подозреваю, что именно это и есть выпуск "Водоприбора".
2. Халтурный люк ГК из Черемушек, с перекошенной кромкой, но в целом аналогичный предыдущему.
3. Образец с уменьшенными буквами (редкость).
4. Интересное сооружение в Крутицком подворье, состоящее из квадратного гнезда в обычном довоенном стиле, которое легко представить в обществе старой доброй менажницы. Для послевоенных крышек канализации такая обойма практически никогда не использовалась. Остается предположить, что конструкция сделана в первые годы после введения ГОСТа, тем более, что в 1947 году здесь началась реставрация. А может, просто крышку заменили.

1. Добавочная буква "В" ставит нас в тупик. Канализация, совмещенная с водопроводом, или что это?
2. Готический шрифт возле домов поселка Узкое (построены в 1954-55 годах). Также здесь шире ободок.
3. С частыми кругами и пробуравленной по надписи дыркой. Попадается кое-где наряду с предыдущими.
4. Тоже с частыми кругами. Был замечен возле МГУ на Воробьевых горах. Но отличается от предыдущего, это можно понять хотя бы по ушам.

1. Другой вариант с горизонтальными линиями, найден возле гостиницы "Турист".
2. На Автозаводской среди домов конца 40-х, с выступающими толстыми буквами в круге.
3. Еще более крупные буквы. Во дворе на улице Кржижановского.

МОСКОВСКИЙ ВОДОПРОВОД 1950-х

Городской водопровод 50-х годов также отличался стандартным рисунком, но в отличие от канализации, здесь изображали не паутину, а крупную клетку. По сути, это творческая переработка обычного дизайна ГОСТ-47, характерного для множества люков, иногда укладывающаяся в рамки стандарта почти полностью. Конечно, отсутствует название производителя и любая информация, кроме маркировки.

Стандартные люки "ГВ" из тех времен. Сейчас этот вид снабжения маркируется буквой "В". Первый снят на ВДНХ, второй во дворе на улице Паперника, третий - на трамвайном кольце "Восточный мост". На трамвайных кольцах нередко встречаются такие вещи.

1. Сюрприз! Здесь внизу тоже есть буква "В", как и на одной канализации строчкой выше. Что же это такое?
2. Перед высотным корпусом МГУ.
3. Люк ГВ на Сокольническом валу заключен в квадратную обойму и повернут боком.
4. На Моховой улице - более тонкий дизайн.

ГОРОДСКОЙ ВОДОСТОК 1950-х

Послевоенные крышки уличной дренажной сети Москвы сохранили детали старого оформления - происходящий еще из царских времен рисунок "пропеллера". Вначале (видимо, еще до войны) надпись по контуру сменилась на повторенное дважды слово "ВОДОСТОК", но крышки еще оставались менажницами, как все предшественники. Вряд ли этот период продлился долго, так как примеры встречаются очень редко: в связи с введением ГОСТ в 1947 году люки стали плоскими. Вместо углублений по центру был сделан нехитрый рисунок, и этот дизайн уже протянул до самого введения нового ГОСТа в 1962 году, когда ему на смену пришло сокращение "ВД". Таким образом, основная масса водосточных люков укладывается в период между концом 1940-х и началом 60-х годов, встречаясь чаще всего среди застройки этих лет. Ради примера: такие крышки были найдены у станции метро Профсоюзная (открыта в 1962), на улице Миклухо-Маклая у общежитий РУДН (строились в 1962) и даже улице Академика Волгина (прокладывалась в 1964 году).

1. Обычный плоский водосток нередко попадается на старых улицах Москвы, обычно возле перекрестков, вдоль проспектов, на трамвайных путях. Изредка проникал в Подмосковье, был найден в Мытищах и Подольске.
2. Аналогичный "водосток-водосток" на ВДНХ, освещенный солнцем.
3. Одиночный "водосток" на территории МГУ, сильно отличающийся от собратьев.
4. Одиночный "водосток" на Нагорной улице во дворе дома 50-х годов постройки.
5. Плоский водосточный люк в квадратной обойме - редкая находка.

Скорее всего, делал эти типовые крышки завод "Водоприбор". С 1964 года крышки водостока укладываются в рамки ГОСТ 3634-61 и имеют маркировку "ВД", а затем по ГОСТ-79 и более поздним - большую букву "Д".

ТЕЛЕФОН ПОСЛЕ 1953 ГОДА

С наступлением хрущевской эпохи в начале 1950-х произошла смена внешнего вида советского телефонного люка. Старый рисунок со звездой, молниями и палочкой Белла, используемый с 1901 года сначала царским, а затем советским правительством, был отправлен на все четыре стороны, прослужив более полувека. А его последняя вариация с подписью "Телефон МС", появившись в 1946 году, прожила всего семь лет.

Прежде всего, в 1953 году появились временные технические условия - ВТУ 222-53. Как понятно из названия, они должны были действовать до того момента, когда завершится разработка первого полноценного ГОСТа. Все последующие крышки телефонной сети начали делать согласно этим ВТУ (исключения были, но единичные) - к примеру, известна продукция "завода п/я 11" с маркировкой 1954 и 1957 годов. Таким образом, когда в 1958 году был введен первый телефонный ГОСТ 8591-57 ("Люки для кабельных колодцев телефонной канализации"), дизайн крышек уже был отработан, и его оставалось только закрепить. С 1 января 1978 года он сменился на новый ГОСТ 8591-76, который действует по сей день.

К сожалению, дату отливки и названия заводов-производителей продолжали штамповать изнутри - никакой посторонней информации снаружи не предусмотрено. Весьма печально, ведь стандарт люков ГТС до сих пор исполняется зверски неукоснительно, и ровные ряды одинаковых минималистичных крышек не дают ни морального удовлетворения, ни представления о том, кто их выпустил в свет. А переворачивать их в городской среде как-то неудобно.


1. Обычный типовой дизайн: буквы ГТС разнесены по дуге вокруг центра крышки, оформленной концентрическими кругами и солнышком. Это один из самых распространенных видов люка на территории бывшего СССР, его можно увидеть где угодно, в любом городе и почти на каждой старой улице, начиная с 50-х и далее в 60-70-е годы, иногда с небольшими изменениями. Они производились и местными заводами, но чаще более крупными, от которых затем развозились по всей стране - среди второй группы одними из самых активных были (по традиции) завод №11 в Ахтырке, а также Туапсинский машзавод.
2. В первое десятилетие была популярна вариация с более крупным рисунком звезды, немного напоминающим упраздненный дизайн "Телефона МС". Крышка помещается в старомодной ребристой обойме и встречалась возле дома 1958 года в количестве трех штук, так что можно считать ее ровесницей самого дома.
3. Другой вариант "периода поиска" на улица Льва Толстого. На изнанке одного люка, имевшего такой рисунок, было написано ЧЛМЗ 1973 г. Допустим, этот вышел из той же печки.
4. Дизайн в виде снайперского прицела с обрезанным солнечным контуром.

1. Среди солнечных лучей на крышке этого люка запрятаны буквы СРМЗ. С первого взгляда можно и не заметить. Встретился на проезде Черепановых, но также его видели в Самаре, Пятигорске, в Крыму. Возможно, Сызранский ремонтно-механический завод? Можно разглядеть ребристую обойму, что указывает с большой долей вероятности на ранние годы жизни - первые люки ГТС унаследовали такую подложку от телефона НКС/МС, и только с конца 60-х гладкая обойма стала преобладать, а потом стала повсеместной.
2. Люк "СРМЗ" в Ессентуках. Иногда надпись ориентирована наружу. Местами встречается также подпись "СОЭМЗ", возможно, того же завода (в Москве мне не попадалась).
3. В парке Сокольники много крышек с надписью "ЗСД ЮЭС" (южные электрические сети?), которые встречаются в Киеве, Одессе. Скорее всего, сделано где-то там и привезено к нам отрядом энтузиастов. Известны также крышки канализации с отметкой ЗМИ ЮЭС и даже КЗЭК ЮЭС, что нисколько не помогает в расшифровке.
4. С изображением электрической молнии на мосту у Белорусского вокзала. Вполне может быть и кабель, либо междугородный телефон, согласно маркировке "М-Т".

Расположение надписи "ГТС" по дуге было характерно для люков телефона, выпущенных в 50-60-х годах. Позже, особенно когда вступил в действие ГОСТ 1976 года, буквы стали писать в одну линию в центре крышки. Такой расклад дожил до наших дней, а вот солнечный контур - последнее скромное напоминание о ШДРАО - потеряли по дороге...

1. Симбиоз орнамента и плоской надписи возле станции метро Новогиреево.
2. "Подсолнух", аналогичный предыдущему и лежавший возле него, но со свободным основанием "зигзага".
3. Вариация с Грузинского вала, лежащая неподалеку от церкви Георгия Победоносца.
4. Эта крышечка, найденная возле автобусной остановки "АЗЛК", без труда перебивает даже самые лаконичные телефонные люки Москвы: здесь нет вообще никаких надписей. Чистое симметричное искусство!

Телефон от завода "Водоприбор"

Люки с сотовым рисунком, также известным как "очень большая пельменница", встречаются во всех районах Москвы без разбора, от 1960-х до 90-х годов, и даже превосходят по численности типовые гостовские люки ГТС. Дословно известно, что знаменитый московский завод "Водоприбор" выпускал их в промышленных масштабах как минимум до середины 90-х. Люки до сих пор предлагаются к заказу на их сайте (в двух стандартных видах - тяжелый или легкий, диаметр лаза у обоих составляет 600 мм).
Возле подъездов хрущевских домов середины и конца 1950-х годов люки с сотовым рисунком почти никогда не встречаются - похоже, они были разработаны не сразу после введения ВТУ в 1953 г., а через некоторое время. С середины 1960-х "соты" уже широко применяются: к примеру, на улице Миклухо-Маклая (1965 год) лежат почти исключительно водоприборовские крышки, а на соседней улице Акад. Волгина (1964-65 годы) они чередуются с типовыми "солнечными".

Изредка люк встречается в далеких от Москвы городах, где мог применяться местными заводами независимо (либо завозиться из Москвы). Очень редко встречается вариант с выпуклыми (инвертированными) сотами.


Телефон "ЗМ"

Несколько раз в Москве встречались телефонные люки с неопознанной маркировкой 3М в центре крышки, что может означать как "завод металлоизделий", так и завод "Металлист", или Могилевский завод, либо иметь отношение к Москве, а возможно, это вообще цифра (допустим, 3-й механический завод - такой был в Москве)...
Иногда на крышке указывалась дата производства - 1963 г. (один раз был 1953 г.) - для безымянных ГТС-крышек это очень большая редкость.


1. Люк с разновидностью типового солнечного рисунка из семи колец, выпущенный "ЗМ" в 1963 году.
2. Люк "ЗМ" без даты. Рисунок на нем выглядит заметно мягче и тоньше, чем на основной массе люков ГТС.
3. Вариант от "ЗМ" с кольчатым рисунком, но без солнечного контура. Год не указан, но вероятно, это более ранняя версия, поскольку люк обнаружен на улице Трофимова возле застройки 1959-1960-х годов, и позже найден на Артековской улице, которая застраивалась в то же самое время.
4. Крышка с примечательной датой на Ткацкой улице - 1953 год. Мы уже знаем, что именно в этом году произошла смена дизайна телефона. Логотип "ЗМ" тут немного отличается, имеет расставленные ножки.

"Т-МЭС"

Редкая крышка с надписью "Т-МЭС" обнаружена в разных местах Москвы. Буква "Т" может означать "телефон", а "МЭС" может иметь отношение к электричеству (например, Московская Электросеть или Мосэнергосбыт, или даже Министерство Электростанций). Эта любопытная крышка, без сомнений, является одним из первых наследников "палочки Белла", родом из конца 1950-х или начала 60-х, что подтверждают ребристая обойма и "толстый" солнечный рисунок, весьма характерные именно для ранних люков ГТС.

1. Одна из крышек на Большой Семеновской улице. Ее родственники найдены возле зоопарка и на территории Лосиноостровского района. Непонятно, чем они отличаются от "обычного" телефона.
2. Несколько крышек "Т-МЭС" также было обнаружено на бывшем Московском приборостроительном заводе №1 (который вот-вот будет снесен под застройку), возле новых корпусов начала 1960-х годов. Дизайн здесь несколько иной: солнечная рамка чуть поуже, а внутри нее пять кругов вместо четырех, и даже штриховка обоймы другая.
3. Дизайн типовой для обычного телефона ГТС, на котором заменены буквы. Найден среди общежитий МЭИ.

Электросеть МОСЭНЕРГО

Первая станция переменного тока (сейчас ГЭС-1) была построена в Москве в 1897 г. Массовая электрификация страны началась уже при советской власти - все помнят ленинский план ГОЭЛРО, разработанный в 1920 году. Было создано управление МОГЭС, с 1932 года получившее название Мосэнерго. Электрические кабели в столице, конечно, имели свои крышки люков, на которых присутствует надпись "МКС (либо УМКС) Мосэнерго".

Определить значение этих двух аббревиатур помогла информация из Путеводителя по фондам Центральных архивов Москвы. Там указаны следующие даты: Московская кабельная сеть (МКС) (1930-1951), затем Управление Московской кабельной сети (УМКС) (1952-1955). Вот еще одна историческая выдержка: "Совет Министров СССР постановлением от 12.05.1951 года отметил, что Московская кабельная сеть отстает в своем развитии... В целях улучшения снабжения электроэнергией реорганизовать М.К.С. в Управление Московской кабельной сети и создать в его составе 10 производственных районов..." (через год был проведен аналогичный трюк: приказом Министерства электростанций СССР от 22 ноября 1952 года организация "Москабельстрой" реорганизована в Управление по строительству и монтажу кабельных сетей УСМКС РЭУ Мосэнерго). С 1956 года УМКС было переподчинено Моссовету, и его название превратилось обратно в МКС, в том числе на крышках.

Люки Мосэнерго изменчивы, существует множество вариантов написания и оформления текста, изображения молнии, декорации и даже самого размера. Они встречаются регулярно в центре Москвы, местами в группах, вдоль крупных улиц, перекрестков и территорий, оформлявшихся в 50-е годы, например, в большом количестве возле факультетов МГУ на Воробьевых горах (комплекс построен в 1949-1953 годах) и зданий МЭИ. Дата начала укладки этих люков неизвестна - но вероятнее всего, с введением ГОСТ 1947 года, а исчезновение их связано с появлением ГОСТ 3634-61.


1. Ранние люки МКС Мосэнерго имеют небольшой размер и характерны для улиц исторического центра Москвы. Но вариант на фото (слова в индивидуальных рамках, молния вырезная) встречается редко.
2. Вариант №2: рамки вокруг надписи не выделены. Однажды пара таких люков встретилась вместо канализации у подъездов дома 1955 года.
3. Вариант №3: слегка покусанный люк на Бауманской улице. Без точек, с шестью рядами кругов.
4. Вариант №4: также без точек, но с семью рядами кругов.

1. Вариант №5: среди деревьев на территории МГУ. В этом месте можно довольно точно датировать укладку люка - скорее всего, между 1949-52 годами. Точки в аббревиатуре отсутствуют (так и должно быть), молния сплюснутая и более тонкая, слова не разграничены.
2. Вариант №6: полузасыпанный люк возле того же высотного здания МГУ. Родственник предыдущего по времени, но дизайн отличается сильно: слова выполнены не рельефными буквами, а вырезаны на выпуклой плашке, точек снова нет, молния перевернута. Эти два варианта и формируют группу люков Мосэнерго возле МГУ.
3. Люк "МКС", найденный на Рубцовской набережной. Предлагаю вам маленькую игру: определить, к какому из шести вышеуказанных вариантов он относится.

Вариант УМКС, если верить архивам, использовался недолго, с 1952 по 1955 год. Поэтому встречается заметно реже. Один из люков, по которому можно подтвердить датировку, был обнаружен в спорткомплексе Лужники, территория которого застроена в 1955-56 годах. Сразу же бросается в глаза, что люк увеличился в размерах за счет расширения внутренней плоскости (ширина паутинного рисунка осталась неизменной).

1. Встреча с энергетическим прошлым Москвы на Мытной улице.
2. И на Рубцовской набережной.
3. Разновидность без молнии, со странными разрывами в слове "Мосэнерго".
4. УМКС из Лужников, где слова написаны в едином направлении против часовой стрелки.

Дальше получается, что надпись "МКС" вернулась на крышки люков Мосэнерго в конце 1950-х, но определить люки этого периода куда сложнее. Проще всего обнаружить их вдоль крупных улиц, проложенных в те годы, таких, как Ленинский проспект, Профсоюзная или проспект Маршала Жукова. Почти все крышки унаследовали большой размер от своего четырехбуквенного предшественника: по этому признаку их можно бы отличить от "первой волны", но сбивает с толку наличие точек в аббревиатуре, которые в общем-то были отменены еще в 1930-х (и действительно исчезли с люков; на тех, что лежат возле МГУ, никаких точек нет). Конечно, они могут быть прихотью производителя - но также весьма вероятно, что большие крышки с точками использовались до УМКС, а не после. Вопрос остается открытым. Если удастся его прояснить со временем, я об этом напишу.

1. Тот самый люк с неуместными точками. Встречен в центре Москвы - дату определить невозможно. То ли размер использовался до войны, то ли точки - после нее.
2. Люк с точками и другой формой молнии. Находится на Красноказарменной улице, а рядом с ним спокойно лежат маленькие крышки МКС, что выглядит подозрительно.
3. На улице Трофимова, современная застройка которой сформировалась в конце 1950-х гг. Крайне маловероятно, чтобы крышка МКС могла лежать на тихой улочке, проходившей здесь до войны. Но опять точки. Такой вид люка встретился мне только один раз.
4. Неподалеку от станции метро "Бульвар Рокоссовского" (застройка конца 50-х), люк вообще без надписей.

Существует еще такая разновидность энерголюка, как кабель ВКС. Крышка идентична поздним образцам мосэнерговской по размеру и обрамлению, а в центре выписана изогнутая аббревиатура В.К.С. - скорее всего, высоковольтных кабельных сетей - под которой изображена молния. Найдены они в местах, которые можно смутно объединить под названием "узловые точки" - в том числе на крупных вылетных магистралях.

1. Люк ВКС на Комсомольской площади.
2. Люк на улице Ремизова - один из последних. Улица проложена только в начале 60-х.
3. Вид сбоку на Большой Грузинской.
4. Удивительно, но встречаются и современные люки с таким же внешним видом. Приятно видеть, что дело живет.

Наконец, на территории Московского университета (МГУ) на Воробьевых горах также попадаются крышки с надписью "КАБЕЛИ", установленные в начале 1950-х, когда осваивалась территория. Размеры действительно гигантские, и фотографии с трудом передают масштаб: это самая большая крышка люка из когда-либо мной найденных. Судя по контексту, она выполняет ту же роль, что "МКС Мосэнерго", но прикрывает более крупные скопления кабелей. Она также была найдена на Красноказарменной улице возле МЭИ.

1. Королевский кабельный люк МГУ на газоне возле автобусной остановки.
2. Кабельный люк, таящийся незаметно в земле у корпуса «А».
3. На самом деле они встречаются по всей территории в большом количестве, на земле и асфальте.

МОСКОВСКИЙ ГАЗОПРОВОД

История газового хозяйства Москвы начинается с 29 января 1865 года, когда был заключен контракт с с англо-голландскими предпринимателями, получившими монопольное право на освещение Москвы светильным газом в течение 30 лет, а также беспошлинный ввоз оборудования и материалов, необходимых для строительства завода по производству искусственного газа из каменного угля (который ввозился из Англии) и сопутствующего хозяйства. Строительство завода в Сусальном переулке завершено через год (в начале 2000-х он окончательно прекратил работу, но к счастью, этот памятник промышленной архитектуры был не снесен, а превращен с небольшими потерями и реконструкцией ветхих зданий в культурный квартал "Арма").

Вторая важнейшая дата - запуск в 1946 году первого в стране магистрального газопровода Саратов-Москва. В пятидесятых годах были введены в строй новые газопроводы из Ставрополя и Брянска, и в связи с улучшением снабжения в 1957 году исполком Моссовета принял решение о прекращении заводского производства газа и переходе Московского газового завода на выпуск сопутствующего оборудования - бытовых плит, счетчиков и прочего. Началась массовая газификация столицы, а вместе с ней прокладка специальных инженерных сетей. И конечно, люков для проверки содержимого этих сетей.

Для манипуляций на узловых точках в начале 1960-х годов была предназначена крышка "МГ", сходная по дизайну с тогдашними люками водопровода и канализации, но меньше размером. Уже с конца 70-х (а именно, с момента введения ГОСТ 3634-79) она уступила место большим крышкам "МГ", которые до нынешнего времени делаются по общему стандарту, ничем не отличаясь от всех остальных люков. Но они встречаются не на каждом шагу. Гораздо более распространены маленькие смотровые лючки (коверы).


1. Средний люк для газопровода нередко (но и не часто) встречается в тех же районах, что и "паутинка" ГВ/ГК - там, где начиналась массовая газификация "хрущевок". Радиус - 3 клетки. Этот был снят на перекрестке улиц Миклухо-Маклая и Академика Волгина: район застраивался в начале 60-х.
2. Большой люк "МГ" был найден в самом подходящем месте: на территории бывшего газового завода "Арма". Он слегка напоминает стандартные крышки конца 1950-х и по размеру равен им (радиус - 4 клетки). Больше нигде я такого размера не видел.

Смотровые люки (ко́веры) магистральной газовой сети - по сути, являются просто защитными устройствами, откидными крышками на шарнирах; они прикрывают маленькую полость, в которой находится контрольно-измерительный клапан, трубка отвода конденсата, задвижка или вентиль. Если газопровод прокладывается в стороне от дороги, крышка ковера по правилам должна находиться на высоте не менее полуметра над уровнем земли. Коверы для газопровода делаются по своим собственным техническим стандартам. Чаще всего на них встречаются только буквы "МГ" и желтая краска - результат неуместного усердия коммунальных служб. Но иногда попадаются и ТУ 1975/1985 г. и значки производителей: на современных распространен "трилистник" Геопрома. В последние годы в Москве появился новый тип люка: круглый без шарнира с выемками для захвата по центру, изготавливаемый пока эксклюзивно НПП "Геопром".

1. Типичный лючок с логотипом опытного завода треста "Мосстроймеханизация" (завод "Арма"), напоминающим о флагах арабских государств. Использовался в советское время и поэтому сохранился только на старых коверах.
2. ЗРБК - завод по ремонту башенных кранов, старое название московского Магистрального механосборочного завода (ММСЗ), выпускавшего под таким именем как газовые, так и обычные люки в конце 1980-х годов. Подробнее о других люках их производства см. на третьей странице.
3. Более новый люк с названием ММСЗ, которое стало использоваться примерно с 1994 года и до начала 2000-х.

Более новые люки-коверы газопровода в Москве:

1. Вертикально ориентированный газовый люк вездесущего Геопрома.
2. Приятно было узнать, что и Сукремльский завод тоже делает газовые крышечки.
3. Мособлгаз, что ты делаешь на чужой территории? Твое место - на просторах Подмосковья.
4. Современный лючок, покрашенный в жизнерадостный желтый цвет, с логотипом "Мосгаза".
5. Новое изобретение с расплывшейся кляксой - логотипом Геопрома. Встречается все более часто.


Типовой гидрант ГОСТ 3634-47

Типовой люк пожарного гидранта, предписанный документацией ГОСТ 3634-47 (сравните с рисунком на самом верху страницы). Местами встречается массово, особенно в Подмосковье или бывших городах, ставших частью Москвы, но крайне редко в "исторической" области Москвы - либо люки не использовались изначально, либо были тщательно и полностью заменены впоследствии. Несмотря на маркировку, внизу совершенно необязательно будет гидрант - люки "ПГ" не брезговали использовать для обычного водопровода или бытовой канализации. Более современные люки с маркировкой "ПГ" или "Г" встретить в Москве нереально, вместо них всегда лежат обычные водопроводные, по взгляду на которые и не скажешь, что под ними гидрант.

1. Типовой люк пожарного гидранта 40-50-х годов в Кунцево. Замечен и на других старых окраинах.
2. Другой типовой рисунок "ПГ", и снова в Кунцево - на улице Коцюбинского. Поскольку такие люки лежат у каждого подъезда в определенном дворе, можно утверждать, что внутри вовсе не гидрант, а обычная канализация.
3. Люк "ПГ" с подписью ЗЛМЗ. Возможно, это Запорожский литейно-механический завод.
4. "Коломенский гидрант" - встречается в Коломне.

Заводы, выпускавшие люки в период действия ГОСТ 3634-47

ЯРМЗ (Ярославский завод)

В разных местах среди застройки пятидесятых годов встречаются выпуклые клетчатые люки с маркировкой ЯРМЗ. Принято считать, что это Ярославский ремонтно-механический завод, тем более, что их полно в самом Ярославле и окружающих городах, включая Москву. Но несмотря на то, что ярославское сообщество по люкам - одно из самых организованных, стопроцентных доказательств ярославского происхождения люков до сих пор никто не обнаружил (предлагался вариант с Ялуторовским заводом Тюменской обл.). Хотя и 99% уверенности - не так плохо. Крышки ЯРМЗ - одни из тех, которые не следуют правилам ГОСТа 47 года, хотя производились в период его действия. Рядом с названием на них всегда присутствует непонятный знак-вензель "ТСВ", который никому не удалось достоверно расшифровать.

1. Крышка обычного размера, довольно пухлая на вид, радиусом в 6 квадратов и диаметром 54 см, лежит прямо в арке первого дома на Ленинградском проспекте (построен в 1953 году). Логотип помещается в выемке размером 4х4 клетки. По всем признакам, маленький размер использовался заводом в самом начале 1950-х годов, а где-то в 1953-54 годах сменился на большой.
2. Крышка на Вересковой улице принесена волной застройки городка Института Пути. Лежит возле дома 1950 года. А рядом, у домов более поздней постройки, лежат ее крупные родственники.
3. Увеличенная разновидность с радиусом 8 квадратов, диаметр 74 см, посередине вместо углубления - выпуклость. Встречается заметно чаще обычного размера - возле зданий середины и конца 1950-х, это одна из самых частых "иногородних" крышек того времени в Москве (по сравнению с другими "приезжими").
4. Увеличенный люк ЯРМЗ в Люберцах.
5. Возле жилых домов в Очаково.

Иногда попадаются люки - возможно, сделанные для телефона - на которых присутствует радиально-круговой рисунок и одинокий значок "ТСВ". Поскольку знак встречается только совместно с логотипом ЯРМЗ и нигде больше, было решено и в этом сомнительном случае ссылаться на авторство того же предприятия, хотя это исключительно водянистое предположение, не подкрепленное фактами. Диаметр люков - также 74 см.

1. Красивый гладкий люк из подмосковного города Люблино, тогда еще не вошедшего в состав Москвы.
2. Аналогичная встреча в Богородском возле домов конца 50-х.
3. Переходный и самый редкий вариант с изображением трех маркировок рядом - появился, когда завод все-таки перевел свою продукцию на действующий ГОСТ. Но такие люки выпускались очень недолго, примерно в 1960-1962 годах, поскольку затем ГОСТ сменился. В Москве после долгих поисков удалось найти несколько возле домов 1962 и 1963 годов. В городе Домодедово они обнаружены возле дома 1962 года, в Химках - у дома 1963 года.

В 1962 году начал действовать новый ГОСТ 3634-61. Завод ЯРМЗ, едва начавший играть с плоскими крышками, перевел свои люки на новый стандарт. В первое десятилетие форма центральной плашки с маркировкой изменялась, уменьшилась сначала на 1 клетку, а с 1970 г. из квадратной стала прямоугольной, и сам вид люка сильно поменялся. Последние крышки от ЯРМЗ датируются 1973 годом. Потом он исчез со сцены, а его место занял некий ЯТТМ ("Яртранстехмонтаж") с точно таким же внешним видом (первые крышки - 1974 год). Простым совпадением это быть не может, но и прямой связи между двумя предприятиями никто не обнаружил.

1. В конце концов знаменитый дизайн пал жертвой унификации, осталось только название на кривом люке. Первый год укладки - люк "ЯРМЗ 1962".
2. Авторы были настолько опечалены необходимостью соблюдать ГОСТ, что отразили зеркально маркировку.
3. Водосточный (точнее, бытовой канализационный) люк 1969 года в районе Богородское.

ЯТТМ

Люки с маркировкой этого ярославского (?) предприятия заменили продукцию ЯРМЗ с 1974 года. Внешний вид поначалу оставался прежним, затем поменялся в связи с выходом ГОСТ 3634-79. Известно про ЯТТМ очень мало: завод существовал в каком-то виде еще до войны и выполнял работы для Министерства путей сообщения, вот и все, что попадается в сети. Возможно, это просто новое название ЯРМЗ. Также они заслужили известность безобразным качеством литья: трудно найти крышку их работы, на которой не были бы кривыми надписи или пропущены важные буквы с цифрами.

1. Характерный вид 70-х, при котором произошло переключение с ЯРМЗ на ЯТТМ. Обратите внимание, насколько качественно пропечатана дата 1977.
2. Более качественный люк 1977 года на Маленковской улице.
3. Люк ЯТТМ 1976 года из Люберец.

1. Люк ЯТТМ 1984 года, сделанный по ГОСТ 3634-79, найденный в городе Грязовец.
2. Люк ЯТТМ 1987 года. Конечно же, здесь не обошлось без ляпов и ошибок: дату почти невозможно различить.
3. Люк ЯТТМ 1988 года - для разнообразия выполнен без ошибок. К тому же редкая маркировка - водопроводный.
4. Люк ЯТТМ 1990 года, сделанный по ГОСТу предыдущего года.
5. Один из последних люков ЯТТМ 1995 года, вскоре после этого производство исчезло.

Завод имени Ворошилова (Ростов-на-Дону) и Механический завод №5

До революции носил название "Товарищество чугунолитейного и механического завода Ф.В.Нитнер с сыном". Завод был одним из крупнейших в своей отрасли - единичные артефакты чугунного литья с клеймом той эпохи, в том числе люки, можно до сих пор обнаружить в некоторых уголках Ростова. В советское время превратился в Литейно-механический завод, примерно с 1930-х годов носивший имя наркома К.Е.Ворошилова. В сети есть информация, что примерно в 1956 году завод был переименован в механический з-д №5 (в 1957 году товарищ Ворошилов попался на деле "антипартийной группы", но подвергся довольно мягким санкциям, его имя даже не вычистили полностью с карты). Однако доказательств тому нет, а находки намекают, что два завода были разными, но производили люки с похожим дизайном в один и тот же период времени. Завод имени Ворошилова был ликвидирован после развала СССР, его бывшая территория на улице Суворова (до революции Малая Садовая, 125) застроена многоэтажными домами. Мехзавод №5 в какое-то время переехал из центра города на окраину и юридически еще существует.

1. Стандартный дизайн завода им. Ворошилова, образцовый представитель ГОСТ 3634-47. В целом, люк довольно обычный, изредка попадается в Москве, а особенно в Подмосковье, возле построек 50-х годов.
2. Люк "завода №5" отличается от предыдущего только тем, что квадрат с маркировкой увеличился на одну клетку. Единственная на данный момент крышка в Москве найдена возле домов постройки 1960 года. Другая лежит в Химках у дома 1956 года.

ВМЗ-4 МСПМ (МЗ-4 МВМС / СМЗ Минстроя)

Семейство непонятного происхождения, получившее широкое распространение в Московском регионе и многих других городах, особенно в конце 1940-х годов. Представлено тремя вариантами люков, отражающими смену подчинения некоего "секретного" механического завода. Расшифровка аббревиатур министерств, очень кстати указанных на крышках, позволяет проследить времена укладки, но не личность предприятия. В качестве одного из возможных примеров - Свердловский механический завод №4 (основан в 1942 году). Или любой другой.

1, 2. Первый вариант (1946-1949) - "ВМЗ-4 МВМС", что означает, скорее всего, Министерство строительства военных и военно-морских предприятий СССР, он же Минвоенморстрой. Вначале я находил их в Подмосковье - возле домов, построенных в первые же годы после войны. Для примера можно назвать Щелково (улица Иванова) и Люберцы (улица Кирова). Потом один нашелся и в столице на Новоостаповской улице.
3, 4. Второй, более поздний вариант (1949-1953) - "МЗ №4 МСПМ", что означает ликвидацию МВМС с предыдущего люка и включение неизвестного нам завода "ВМЗ №4" в состав нового Министерства строительства предприятий машиностроения (МСПМ), которое просуществовало до 1953 г. При этом завод потерял первую букву названия, что и было отражено на крышках люков, укладываемых в этот период. Их встречается довольно много в Москве.

1. Следующий вариант, отражающий очередную перемену, с подписью "СМЗ Минстрой" (1953-1957), в столице и области (пока) не найден. Ближайшее место, где его видели - Рязань.
2. Люк со звездой посередине не имеет названия, но внешний вид подозрительно напоминает дизайн крышек ВМЗ, да и встречался он вместе с ними.

Завод №3 МАП

"Завод №3 ГСТ №41 МАП" - часто встречается в Измайлово и в некоторых других районах, обычно по нескольку штук в одном дворе. Сокращение "ГСТ" означает Государственный союзный трест №41, сформированный при НКАП - Народном комиссариате авиационной промышленности СССР (основан в 1939 году, с 1946 г. превратился в МАП - Министерство авиационной промышленности, которое упразднено в 1957 г.). Трест имел в подчинении и другие номерные заводы (например, №2 - будущий Московский з-д электромеханизмов), а наше предприятие, выпускавшее люки - это Лианозовский завод №3, и находился он в поселке Лианозово Краснополянского района Московской области, с 1960 года ставшем частью Москвы. Жилые дома, возле которых размещены люки его производства, строились при участии и/или для сотрудников авиационной отрасли. С 1954 года он сменил направление деятельности, стал кирпичным, затем керамическим заводом и назывался "Лианозовский з-д керамзитного гравия" (современный адрес - Вагоноремонтная улица, 10а).

Завод п/я-41 МАП

Люк "МАП з-д п/я 41" - еще один из авиационного семейства. Здесь простой разгадки не нашлось. Ради полного беспорядка стоит заметить, что заводов "п/я 41" в Советском Союзе было не один и не два. В разные времена так назывались предприятия в Златоусте, в Горьком, в Жуковском. Каменск-Уральский завод "Серп и Молот" тоже был известен некоторое время под таким номером. Из-за советской мании секретности точно мы знаем только одно - завод подчинялся Министерству авиационной промышленности. 15 марта 1953 года оно было преобразовано в Министерство оборонной промышленности СССР (МОП), и завод "п/я 41" тоже перешел под новое управление. Но уже 24 августа авиационное министерство было выделено обратно. Вернулся ли вместе с ним наш завод? Весьма вероятно, что да.

По всем косвенным данным можно предположить, что ответственным за люки, которых много в столице, был московский завод №41, основанный в январе 1942 года - сейчас ММЗ "Авангард", занимающий площадку у метро Войковская. Он занимался производством авиадвигателей, моторов, затем ракетостроением, но как многие оборонные предприятия, также выпускал ассортимент товаров народного потребления.
Если догадка правильная, то переброска завода между двумя министерствами получается еще более сложной. В документах сказано следующее:
- 10 июля 1953 года в связи с ликвидацией МАП завод передан в 9 специальное Главное управление МОП.
- с августа 1953 года - вернулся в состав 6 Главного управления вновь образованного МАП.
- с 1 апреля 1955 года передан из 6 ГУ в систему МОП (приказом №268).
- с 1963 года переименован в ММЗ "Авангард".
Смена надписей на люках оказывается не менее удивительной.


1. Первый вариант люка, который можно назвать стандартным, обнаружен в нескольких экземплярах возле дома постройки 1957 года на улице Бориса Жигуленкова.
2. Кроме того, он во множестве встречается по Москве и Подмосковью (что косвенно подтверждает его столичное происхождение) возле домов 1955-1959 годов.
3. Второй вариант - с совсем другим дизайном. Снят в Серпухове.
4. Люк второго варианта в Перово, возле дома 1958 года. Как видно, дифференцировать эти разновидности по времени невозможно. Кажется, что они изготавливались одновременно.

1. Люк с маркировкой МОП найден у дома постройки 1955 года в поселке Заря (Балашиха).
2. Два люка "МОП" найдены у нежилого здания в Перово, построенного до 1952 года (но положены они там явно позже, во времена строительства соседних домов).
3. Люк из Тушино - бывшего города при авиастроительных заводах.

КМЗ-МПС

Вторая часть названия, скорее всего, означает Министерство путей сообщения, а первая - его "местный" завод. Самой вероятной кандидатурой является Камбарский машзавод, так как он находился под крылом МПС. Это старейший металлургический завод в Предуралье, основанный в 1741 году на реке Камбарке заводчиком А.Н.Демидовым и достроенный его внуком А.Г.Демидовым в 1767 году. В 1919 году начал было изготавливать телеги под названием "Камбарский государственный экипажный завод №6", но пребывая в непригодном для работы состоянии, в 1923 г. законсервирован. Только в 1933 году был организован новый Камбарский литейно-механический завод Наркомлеса (известны люки той поры), выпускавший вагонетки, узкоколейные платформы, пилорамы, станки для точения пил. С 1944 года - Камбарский машиностроительный завод (КМЗ). 4 июля 1945 года поселок Камбарка стал городом районного подчинения. Завод освоил выпуск снегоочистителей, лебедок, землесосов, пассажирских вагонов и мотовозов, в 1956 г. изготовил первый опытный образец мотовоза ДМ-54. С этого момента начался постепенный переход на тепловозостроение, в основном для узкой колеи.

1. Крышка из Леснорядских переулков с заводской маркировкой и ГОСТом друг напротив друга.
2. Несколько крышек КМЗ окружают лабораторный корпус Института пути (ЦНИИС) в Свиблово, построенный в 1953 году. Вполне логично, если железнодорожный институт снабжало люками именно предприятие МПС.
3. И они найдены в нескольких окрестных дворах. В отличие от первого варианта, ГОСТ указан рядом с названием.

БСРЗ

Одна из многозначных аббревиатур, над разгадкой которой безуспешно ломают головы краеведы всей страны. Наиболее предпочтительный вариант - Балтийский судоремонтный завод. Или Балаковский? Крышки широко распространены во многих городах бывшего СССР - Петербурге и Москве, Новокузнецке и Пятигорске, Киеве и Архангельске, видели их даже в Хабаровске. Существует несколько вариантов текста и оформления.

1. Сжатая форма написания - одна из типовых. Например, у дома №3 на Нижней улице - в клетку без маркировки.
2. В Наро-Фоминске на Туннельном проезде. С маркировкой "ГВ".
3. В Люблино (а потом на Лосиноостровской, откуда фото получше) была найдена крышка канализации с надписью "БСРЗ" и ГОСТом во весь размах.
4. Канализация с круглым центром, найденная в Лобне у домов 1956-58 годов, вперемешку с первым вариантом.
5. Возле аэропорта в городе Минеральные Воды, хотя это наверно, другой завод.

Ремонтно-прокатная база (г.Кишинев)

Ремонтно-прокатная база ОСВУ - Одесского строительно-восстановительного управления Главжелдорстроя. Территория Молдавии после присоединения к СССР в 1940 году входила в состав Одесского военного округа и во многих других аспектах имела связи с Одессой еще до революции. ОСВУ существовало до 1955 года, после чего оно было переименовано в строительно-монтажный трест "Одестрансстрой" Минтрансстроя по Одесско-Кишиневской железной дороге. После этого и трест, и РПБ продолжали выпускать люки по отдельности.

1. Люк, выпущенный РПБ ОСВУ до переименования, обнаружен во дворе дома бывшего города Перово, вошедшем в состав Москвы. Довольно часто упоминание ГОСТа бывает пропущено, остается только цифра -47, и кроме того, в этом случае нет ушей, а только дырочка.
2. Запыленный люк из города Электроугли с сокращенным вариантом названия РПБ Кишинева, выпускавшийся после 1955 года, и очевидно, до введения нового ГОСТа в 1962 году.
3. Люк "РПБ Кишинев" найден в Москве возле домов 1959 и 1960 годов постройки (в бывших городах Кунцево и Бабушкин), что подтверждает дату его производства.

Заводы МПСМ

Министерство промышленности строительных материалов (МПСМ) создано в 1946 г. из соответствующего наркомата. В его подчинении находилось несколько управлений, которым подчинялись многочисленные заводы. В 1957 году ликвидировано, и полномочия распределены между Минстроем и совнархозами.

1. "МПСМ СССР, Любохна" на улице С.Эйзенштейна. Чугунолитейный завод в поселке Любохна Брянской области основан в 1755 году и являлся одним из крупнейших производителей отопительных приборов. С 1991 года носил название "Сантехлит", а в 2016 году признан банкротом и пущен с молотка за долги, после чего территория завода лишилась охраны и была полностью разграблена. Люк явно не ГОСТовский, но уже министерский. Неужели сделан в 1946-47 годах?
2. Плоский аналог с Садовой-Триумфальной улицы, сделанный уже по ГОСТу 1947 года. Лежал (RIP) возле дома 1949 года. Подпись внизу сообщает: "МПСМ СССР, Главсантехпром, Любохонский завод". Объединение Главсантехпром (Главное управление санитарно-технического оборудования) известно под таким названием с 1947 до 1956 года.
3. Типовой дизайн люка МПСМ, использованный несколькими заводами. Здесь слева от названия видны буквы "СЗ" - код некоего предприятия. Найден в поселке Узкое ("картонные" дома 1958 года). См. также фото аналогичного люка из Кисловодска.
4. Типовой дизайн люка МПСМ с другим логотипом, похожим на букву "З" в кружочке (см. поближе). Найден у подножия гостиницы "Ленинградская".

Заводы Главстроймеханизации МСПТИ

Главное управление механизации строительных работ (Главстроймеханизация, или ГСМ) - это общее название нескольких подразделений, созданных при народных комиссариатах (позже министерствах) СССР, имевших отношение к строительству. На люках попадается упоминание Министерства строительства предприятий тяжёлой индустрии (МСПТИ, или Минтяжстрой), которое существовало в 1946-1953 годах. Известно два завода ГСМ МСПТИ - в Харькове и Ленинграде - использующих одинаковый дизайн крышки. Если о втором есть исторические данные в архивах, то харьковский определить не удалось.

Харьковский завод

1. МСПТИ ГСМ г. Харьков возле Главного павильона ВДНХ. Не сохранился.
2. Два харьковских люка лежат во дворике Российской государственной библиотеки.
3. Харьковский люк в г. Видное пережил времена лучше своего коллеги на ВДНХ, только заполз куда-то под забор.
4. На Широкой улице в Кисловодске.



Ленинградский завод

Предприятие, ответственное за выпуск ленинградского люка, основано в 1933 году как механический завод - на базе расформированного маслозавода "Фритюр" - и за свою историю многократно меняло название. С 1948 года - Государственный Союзный Ленинградский литейно-механический завод Главстроймеханизации МСПТИ. С этого момента мог быть выпущен наш люк. В 1957 году Министерство упразднено, и завод сменил имя на ремонтно-механический, уже в составе заново образованного Минстроя РСФСР - а затем Министерства монтажных и специальных строительных работ. Был головным предприятием по изготовлению автогидроподъемников. В 1993 году превратился в АО "Автогидроподъемник", работает до сих пор.

1. Типовой люк этого завода (начало 50-х).
2. МСПТИ ГСМ г. Ленинград (или, согласно надписи, "Ленин рад"), из старой Щербинки.
3. Люк с надписью "ЛРМЗ МС РСФСР" найден из всех московских районов только в Щербинке и сделан (вероятно) тем же заводом после 1957 года, когда он уже был переименован в Ленинградский ремонтно-механический, но еще не переместился под управление Минмонтажспецстроя.

СМЗ ГУКО / Свердловский ЗКМ

Попытка объединить эти названия в один завод ранее никем не предпринималась: это мое предположение на основе некоторых косвенных данных и одинакового дизайна крышек. Является ли оно стопроцентно верным, пока определить невозможно, так как сведения по истории завода весьма скудные. Вот что известно:
Согласно архивам, 21 октября 1943 года решением Свердловского горисполкома был образован ремонтно-механический завод управления благоустройством и коммунальными предприятиями, запущенный через год. В 1950 году на базе этого завода образован Свердловский машиностроительный завод (СМЗ), который находился в ведении ГУКО, а затем ГУПП МКХ РСФСР (что это такое, см. ниже). В 1957 году в Советском Союзе произошла реформа систем подчинения, ГУПП было упразднено, его функции переданы совнархозам, а завод переименован в "Свердловский завод коммунального машиностроения". С 1965 года пребывал в ведении Главного управления коммунального машиностроения, в 1969 году отмечал 25-летие, был выпущен памятный значок. В 1981 году СЗКМ входил в ВПО "Союзкоммунмаш" (в составе Минстройдормаш), выпускал снегоуборщики и др. дорожные машины. Еще раз СЗКМ упоминается в 1982 году как единственный завод в стране, производящий машины для чистки хоккейных кортов. В 90-е годы завод был уничтожен и закрыт.

1. Торжество сокращений: СМЗ ГУКО МКХ РСФСР. Завод "СМЗ" Главного управления коммунального оборудования (ГУКО), которое существовало в системе Министерства коммунального хозяйства (МКХ) РСФСР с 1945 по 1954 год. 18 декабря 1954 года ГУКО было переименовано в Главное управление промышленных предприятий (ГУПП).
2. Люк СМЗ ГУКО из мытищинской Перловки. Однократно был найден и в Москве.
3. Люк СМЗ ГУПП - которое просуществовало с 18 декабря 1954 года до 31 июля 1957 года.
4. Свердловский завод коммунального машиностроения (ЗКМ), на котором пропущены сразу две важные буквы. Правильно делаете, товарищи, весь брак и неликвид - везите к нам в Москву. Судя по одинаковому дизайну, это все тот же бывший СМЗ, только уже после 1957 года.

КЛМЗ / КРМЗ

Сокращение "КРМЗ" принадлежит нескольким заводам, которые производили люки, не заботясь о какой-либо ясности в названиях. В принципе, это может быть какой угодно ремонтно-механический завод. Самые крупные из известных - Копейский и Краматорский. То же самое можно сказать про "КЛМЗ". Но существует дизайн люка, встречающийся возле домов конца 1950-х годов и пренебрегающий ГОСТом, на котором были обнаружены обе аббревиатуры. Первая мысль, которая здесь возникает - завод был переименован, а внешний вид сохранился. Кандидатом на эту догадку является завод "Балткран". С 1947 по 1956 годы он назывался Калининградским литейно-механическим, а с 1957 по 1985 г. - ремонтно-механическим заводом. В первые годы выпускал буровые вышки, камнедробилки, лебедки и запчасти, затем перешел на краностроение. Налицо подходящая смена имен в 1957 году. А вот правда ли это или бред сивой кобылы, мы пока не знаем.

1. Люк "КЛМЗ" в Кисловодске, во дворе дома 1955 года.
2. Люк "КРМЗ" в Красногорске, среди домов Брусчатого поселка постройки 1958 года. Также найден в поселке Заря у дома 1961 года.

Завод "Днепролит" (г. Днепропетровск)

А здесь у нас подборка литейной продукции из Украины - бывшей кузницы и житницы Советского Союза. Завод "Днепролит" находился в городе Днепропетровске и происходит от одноименной артели, существовавшей до войны (известны люки ее производства с надписью "Артель Днепролит"). В остальном история завода и его переименований - темнейшие дебри. Люки использовались в конце 1950-х годов, в целом имеют общий дизайн "мишень", но с несколькими заметными вариациями.

1. Люк с надписью "Завод Днепролит, Дн-ск" на Профсоюзной улице, у дома постройки 1960 года. Обнаружение его в этом предсказуемом районе стало неожиданностью.
2. Его родственник с облезлой черной краской из Новодевичьего монастыря.
3. В подмосковном наукограде Дубне люков "Днепролита" встречается очень много. От московских они отличаются сокращением слова "завод" и наличием звездочек, но попадаются также в районах конца 1950-х.
4. Вариант из Пятигорска - на бульваре Гагарина - с уменьшенным числом кругов.

ЗВРЗ (г. Запорожье)

Люк типичного "запорожского" дизайна, где совершенно ясным можно считать только название города. Что скрывается под аббревиатурой ЗВРЗ? Первое, что предлагает память - вагоноремонтный завод. Однако в Запорожье упоминается только паровозоремонтный завод, переименованный в электровозоремонтный (ЗЭРЗ) в сентябре 1959 года. Неофициально он мог называться "вагоноремонтным", но упоминалось ли об этом на крышках люков? К тому же известный вариант люка на украинском языке содержит текст "ЗВРЗ Запорiжжя ММП УРСР", из которого становится ясно, что "ЗВРЗ" подчинялся Министерству местной промышленности Украины (которое существовало до 1957 года и могло включать предприятия местного значения, но никак не общесоюзный Электровозоремонтный, подчинявшийся Министерству путей сообщения).

1. В Обнинске на улице Маршала Жукова. Район застроен в 1959-1960 годах.
2. В Химках на улице Победы. Взаимное расположение надписей здесь другое.
3. На территории бывшего города Перово, у дома 1956 года. Сейчас - в черте Москвы.

Каменск-Уральский завод №5

Люк-подарок из города Каменск-Уральский Свердловской области. В 1701 году здесь был открыт Каменский чугуноплавильный завод, и при нем основан поселок Каменский завод, в 1935 г. ставший городом, а в 1940 году получивший современное название. В апреле 1926 г. чугунный завод был закрыт. Через два года его территория передана под гараж для строительства железной дороги, с 1935 года на ней организован горпромкомбинат с механическими автомастерскими - до тех пор, пока в 1945 году все это не превратилось в "металлозавод №5" в составе областного треста. 12 мая 1950 года он преобразован в Каменск-Уральский электромеханический завод (КУЭМЗ), ныне "Уралэлектромаш".

1. Подарок на ВДНХ от "завода №5" на задворках Зеленого театра. Вероятно, его появление связано с постройкой современного здания театра в 1954 году.
2. В Перово, в непосредственной близости от дома 1959 года.

Кировский чугунолитейный завод

Не нужно гадать, кто производитель, здесь все написано на крышке - чугунолитейный завод из города Киров Калужской области. "Верхнепесоченский железоделательный молотовый завод" основан в 1745 году братьями-промышленниками Золотаревыми и Фалеевыми в Серпейском уезде Калужской провинции, на реке Песоченке. Указ о создании завода был подписан Екатериной II. В 1918 году он был объединен с соседним эмалировочным заводом под названием "Песоченский чугунолитейный завод", выпускал сливные бачки, печные приборы, посуду, эмалированные ванны, сантехническое и отопительное оборудование. В январе 1936 года рабочий поселок Песочня получил новое название - город Киров. С началом войны завод эвакуирован в Катав-Ивановск, но в 1946 году производство восстановлено. В последующие годы завод начал поставлять продукцию за рубеж. В 1967 году открыт первый в стране механизированный цех по производству ванн и котлов. ОАО "Кировский завод" работает по сей день. Он также участвовал в разработке нынешнего ГОСТа для люков и колодцев.

2. Типовой люк Кировского завода. Найден у домов 1953 года и на ВДНХ.
2. Кировский люк на территории бывшего московского электромеханического завода "Новь".
3. Второй вариант от Кировского завода - вместо названия появился логотип "Кз", действующий по сей день. Дворы жилых домов 1956 (в Кунцево) и 1957 (на проспекте Мира) годов.
4. Люк с логотипом "Кз" на Молодогвардейской улице в Кунцево.

Новочеркасский завод имени Никольского

Знаменитый завод имени Никольского в Новочеркасске - один из крупнейших в советское время. До революции - завод Ф.Х.Фаслера, основанный в 1887 году как слесарная мастерская на Платовском проспекте, которая постепенно росла и превратилась в литейный завод. Он производил печные плиты, колосники, решетки оград, канализационные люки и прочие виды литья. При советской власти получил название "2-й Государственный механический завод" и в 1925 году ему было присвоено имя большевика А.А.Никольского. После войны к нему был присоединен завод горно-бурового оборудования, выпускалось оборудование для шахт и горной индустрии. Но в годы "вставания с колен" завод им. Никольского был окончательно развален, и часть территории ушла под торговлю, остальное заброшено.

1. Вариант в простую клетку на Щербаковской улице.
2. Вариант "ГК" с цветочным контуром в люберецком поселке ВУГИ.
3. Цветочный вариант на Мещанской улице в Москве.
4. Люк по ГОСТ 3634-61 с невзрачной, словно самодельной, надписью.

Алапаевский завод "Стройдормаш"

Алапаевский машиностроительный завод (в городе Алапаевске Свердловской области) был организован 28-го декабря 1941 года в результате слияния Нахабинского опытного завода, эвакуированного из Подмосковья, и Алапаевского горпромкомбината. Подчинялся Министерству обороны. В 1956 году был передан Министерству строительного и дорожного машиностроения и начал специализироваться на производстве бурильно-крановой техники. С 1957 до 1962 г. подчинялся Свердловскому совнархозу (всего в нем насчитывалось 411 предприятий), который затем был объединен в Средне-Уральский. В 1965 г. совнархозы ликвидированы, завод стал называться "Стройдормаш" и вернулся под управление воссозданного министерства.

1. Люк с надписью "СВ. СНХ. Машзавод г.Алапаевск" с территории погибшего Пресненского лакокрасочного завода. Надпись говорит о временах Свердловского совнархоза (1957-1962). Существуют и сделанные уже по новому ГОСТу люки Средне-Уральского СНХ (1962-1965), но не в Москве.
2. Люк с надписью "г. Алапаевск Завод Стройдормаш" 1970 года из Екатеринбурга.
3. Люк 1974 года в Кисловодске. Дизайн немного изменился.

Ржевский краностроительный завод (РЗК)

В 1875 году в городе Ржеве на средства купца В.В.Образцова была открыта писчебумажная фабрика, с 1913 года принадлежавшая АО "Волокно-Шевелин". В 1924 году она получила название "Красная Звезда", а во время войны была разрушена, как и почти все здания в городе. В марте 1947 г. на руинах фабрики началось строительство Ржевского литейно-механического завода, который заработал в начале 1950 года. Вначале он производил большей частью фасонное чугунное литье, трубы, с 1952 года литейный цех выпускал канализационные люки. Но одновременно осваивался выпуск башенных кранов, которые вскоре стали главной продукцией. 18 января 1962 года предприятие было переименовано в Ржевский завод краностроения (впоследствии - Ржевский ордена "Знак почёта" краностроительный завод имени Калинина), ставший одним из крупнейших предприятий в своей области и сумевший пережить развал СССР. Завод работает до сих пор, и у него есть сайт, на котором можно узнать подробную историю. И он все еще делает люки.

1. В Москве попадаются люки раннего периода, на которых упоминаются вместе "Ржевский Л-М. завод" и "МЖГС" - Министерство жилищно-гражданского строительства (1946-1954), что ограничивает верхнюю дату их производства августом 1954 года. Получается, этот период был коротким, но в те годы чугунное литье действительно стояло на первых ролях, и люков было выпущено достаточно много.
2. Люк с надписью "РЗКС" обнаружен в поселке Фабрики 1 Мая Новомосковского округа (до 2012 года Подольского района Московской области). Сделан уже после 1961 года.
3. Существуют крышки, где написано "РЗК", но чаще встречается полное название завода (увы, без указания даты). В Москве их не найдено - у нас в это время царила монополия "Водоприбора" на люки - а в Твери или самом Ржеве они есть.

Механический завод Днепростроя

Золотой фонд советских крышек: механический завод "Днепростроя", одно из немногих старых украинских предприятий, чья история хорошо прослеживается. Сам Днепрострой - крупнейшая строительная организация СССР, он был создан в Запорожье к 1927 году для производства работ по созданию Днепровского каскада и ДнепроГЭС. Через год при нем были организованы Центральные механические мастерские (ЦММ), постепенно разраставшиеся и с 1937 года ставшие мехзаводом. Здесь ремонтировались паровозы, краны, производилась арматура. С началом войны предприятие эвакуировано в Ростов-на-Дону, перешло на выпуск военной продукции - мин и шасси для самолетов, в 1944 году возвращено домой (в те годы пришлось восстанавливать разрушенный ДнепроГЭС). В пятидесятых годах произведена реконструкция, запущен цех металлоконструкций, начато серийное производство мостовых кранов. Тогда же выпускались основные партии люков - большинство имеет дату 1952 или 1955 год, а также 1946-й. В 1956 году завод переименован в Днепровский механический, а с 1977 года - в Запорожский энергомеханический завод (ЗЭМЗ) Министерства энергетики и электрификации СССР. Ежегодно выпускал примерно 250-300 кранов и тысячи тонн сложных металлоконструкций, грузоподъемную технику для строек, в том числе зарубежных. С 2005 года принадлежит финской компании Konecranes и носит название "Запорожкран". Во все эти периоды продолжал выпускать люки.

1. Первым у нас будет хорошо освещенный, чистенький и прилизанный люк 1952 года из города Сочи.
2. Многочисленные крышки с надписью "гор. Запорожье Мех Завод Днепрострой 1952 г." найдены в подмосковной Лобне, в малоэтажном квартале микрорайона Москвич между улицами Лермонтова и Туголукова. Окружающие дома построены в 1953-54 годах.
3. В Москве тоже обнаружился люк Днепростроя, но уже 1946 года, на Лефортовском валу.

Днепропетровская ИТК

Люк широкого формата с надписью "ИТК Днепропетровск" - что означает исправительно-трудовую колонию. Встречается в районах застройки 1950-х годов. Колония образована в 1948 году на территории бывшего лагеря для немецких военнопленных, созданного тремя годами ранее. В 1950 году в колонии открыт литейный цех и началось изготовление водопроводной арматуры, позже производство расширялось и создавались новые цеха. Колония и сейчас работает - такие заведения всегда нужны.

1. Стандартный исправительно-трудовой люк найден и в Москве (фото с Раушской набережной), и в Подмосковье.
2. В Кисловодске их тоже встретилось немало.
3. Украиноязычный вариант: люк с надписью "Днiпропетров." и пустыми местами, где следовало находиться аббревиатурам ПТУ и ДВК ("Дніпропетровська виправна колонія"). Почему-то в Москву не решились везти люки с такими удручающими надписями и срезали их еще при литье. А в Смоленске был найден полноценный люк.

Завод "ГМЗ"

Люки со стильным логотипом-шестеренкой, внутри которой можно прочитать буквы "гМз". Одна из многих аббревиатур, предполагающих гадание на кофейной гуще. Разве что на эту букву начинается чуть меньше городов. Первым в списке выскакивает Гурьевский металлургический завод (Кемеровская область), но есть еще Грибановский, у которого современный логотип также вписан в шестеренку, и так далее...

1. Люк водопровода имеет логотип сверху. Измайлово, Заводской проезд.
2. Измайлово, 6-я Парковая улица. В целом крышка следует обычному московскому дизайну для водопровода, и без шестеренки была бы ничем не примечательна.
3. Крышка канализации от ГМЗ, с логотипом-шестеренкой внизу, в поселке ВУГИ. Середина 50-х.

Львовский механический завод №7

Военно-механический завод №7 в городе Львове - на западных рубежах Советской Украины - был открыт в 1944 году после освобождения города советской армией. К концу этого года на нем работало около 130 человек. Завод производил мелкое хозяйственное оборудование и инструменты, позже освоил сборку строительных кранов. В начале 1950-х он стал просто "механическим заводом №7" - известные люки выпускались под этим названием в последующее десятилетие. В 1960 году переименован в завод средств механизации и автоматизации, а в 1964 году указом Минтяжмаша стал Львовским конвейеростроительным заводом, поставлявшим конвейеры для отечественных предприятий и стран Восточной Европы. В 1990-е годы был уничтожен, а его собственность распродана.

Люки с маркировкой "Львов М-З №7" на сегодняшний момент встречаются группами в определенных местах - например, в Железнодорожном, Фрязино, новомосковском поселке Кокошино - возле построек конца 1950-х годов. Найдены они были и в большой Москве.

Карачаровский механический завод

Потрепанный временем люк Карачаровского завода найден в единственном числе, хотя завод находится в Москве. В 1948 году было принято решение о постройке в подмосковном селе Карачарове мастерских для поставки металлоконструкций для строящихся высотных зданий столицы. Здесь были созданы первые лифты и шпиль со звездой для высотки МГУ. На базе мастерских был 17 февраля 1950 года создан Карачаровский механический завод. В последующие годы он значительно расширил территорию и ассортимент, выпуская стальные и алюминиевые конструкции для многочисленных зданий и сооружений, таких как Кремлёвский дворец съездов, Останкинский телецентр, новый цирк на проспекте Вернадского, мемориал на Поклонной горе, чаша для огня Олимпиады-80. Также завод производил строительные машины, краны и механизмы, декоративное литье, с 1957 года начал серийное производство лифтов, ставших основной продукцией. Существует до сих пор, хотя от немалой территории потихоньку отщипывают вкусные кусочки под застройку.

Урюпинский механический завод

История этого предприятия в станице Урюпинской началась с торгового склада ростовского завода "Красный Аксай", на основе которого Е.Ф.Марков в 1909 году начал строительство завода по выпуску орудий труда. Вначале он состоял из двух цехов, где вручную работали около 120 человек. Выпускались плуги, запчасти к ним, вилы, лопаты, бороны, молотилки, а в период Первой Мировой войны - оборонная продукция. После революции назывался заводом земледельческих машин и орудий, ему было присвоено имя В.И.Ленина. В 1920-х годах стал чугунолитейным заводом - с 1934 года осуществлял ремонт землеройных машин, затем выпускал лебедки, бетономешалки и шлакодробилки. После начала Великой Отечественной войны в июле 1942 года был эвакуирован на Урал в город Куса, где развернулось производство мин для фронта. После возвращения на старое место завод окончательно перешел на выпуск строительных машин. В 1946 году переименован в "Литейно-механический завод", а с 1950-х годов освоил серийный выпуск строительных кранов. В 1963 году получил новое название - Урюпинский крановый завод имени Ленина Нижневолжского совнархоза, из полукустарной мастерской окончательно превратившись в передовое предприятие. Сейчас он продолжает работать как акционерное общество "Урюпинский крановый завод".

Люк Урюпинского завода лежал не где-нибудь, а прямо возле посольства США. Единственный известный в Москве, он не пережил реконструкции Садового кольца и в 2016 году уничтожен. Аналогичный люк найден в микрорайоне Керамик города Железнодорожного, возле домов середины 50-х.

Воронежский завод сантехизделий

Воронежский завод сантехизделий Министерства коммунального хозяйства (МКХ) РСФСР основан в январе 1944 года. Выпускал оборудование и чугунное литье для водопроводных сетей, постепенно расширял ассортимент, в котором теперь присутствуют разные комплектующие для водоканала, канализации и очистных сооружений, гидранты, водоразборные колонки, трубы и запорная арматура для них, специальный транспорт. В марте 1961 года предприятие получило новое название - Воронежский опытно-экспериментальный машиностроительный завод по изготовлению водопроводного оборудования, механизмов и приборов "Водмашоборудование". В феврале 1976 года завод награжден орденом "Знак Почета". Так он и дожил до наших дней (проспект Труда, 111), только уже под маркой компании "НафтаЭКО ИК", которая его скушала.

Крышка этого завода - нередкая находка в разных городах, например, в Щербинке, Подольске, в Москве на ВДНХ. Встречается как маркировка ГВ - на фото справа, так и ГК - например, в Кисловодске.

Верхнеднепровский ЛМЗ

Крышка "ПГ" от Верхнеднепровского завода, который не постеснялся отметиться на кромке. Находилась на улице Коминтерна, дом 6, постройка 1954 года (бывший город Бабушкин). К сожалению, заменена, а другой нет.
В 1895 году в центре города Верхнеднепровска (Днепропетровской области) был построен спиртоочистительный завод (казенный винный склад). Разрушенный в годы Гражданской войны, он был восстановлен в 1935 году как гидролизный завод, выпускавший патоку, сахар, этиловый спирт. Впервые в стране здесь разработана технология получения спирта из древесных опилок, соломы, кукурузной кочерыжки и других отходов. Завод разрушен немецкими оккупантами, на его восстановление было выделено 729 тыс. руб. В 1947 году завод был переименован в литейно-механический (ВЛМЗ) Министерства лесной и бумагоделательной промышленности. Полностью восстановлен и вступил в строй в 1949 г. Основная продукция - трубы, задвижки, редукторы, водонагревательные колонки, фильтр-прессы, мебельная фурнитура. В последующие годы стали производиться колесные краны, шахтные электровозы, машины для производства тетрадей и тиснения обоев, подъемные лифты и др., а также, как мы видим, и люки (хотя ими уже занимался соседний завод им. 1 Мая). В сентябре 1957 года ЛМЗ переименован в Верхнеднепровский машиностроительный завод Днепропетровского совнархоза (ДСНХ), с 1962 года Приднепровского (ПСНХ). Самое крупное в городе предприятие. С 1966 г. - завод бумагоделательного оборудования (ВЗБО), с 1983 г. - Верхнеднепровский машиностроительный завод.

Свердловский чугунолитейный завод

Крышка содержит в центре надпись СЧЛЗ в ромбе. В августе 1955 года при артели "Литейщик", выпускавшей водонагревательные колонки и печное литье на окраине Свердловска, было организовано производство точного художественного литья. В первый год работы по двум каслинским пресс-формам был освоен массовый выпуск статуэток "Пасущаяся лошадь" и "Дон Кихот". С 1 января 1956 года Свердловское областное управление местной промышленности приняло решение преобразовать артель "Литейщик" в Свердловский чугунолитейный завод (СЧЛЗ). Производство было расширено, налажены новые формы - ассортимент расширился до 46 моделей. В январе 1966 года СЧЛЗ получил новое название - Свердловский завод художественного литья (СЗХЛ). Логотип в ромбике сменился на новое клеймо - букву «С» с двумя равнобедренными треугольниками. Но поскольку завод был вынужден работать на сырье низкого качества и с устаревшим оборудованием, к концу 1960-х годов его продукция была вытеснена более многочисленными и дешевыми отливками Каслинского завода. В 1970 году производство решением Свердловского горисполкома было закрыто, заводские строения снесены, а на их месте построены дома нового жилого микрорайона.

Фотография чистого люка была прислана из Челябинска. Единственный московский люк был сильно окрашен. Красить люки проще, чем заниматься по-настоящему полезными делами. Всего-то нужно - ведерко с краской и отсутствие элементарных мозгов. Данная жертва коммунального буйства лежит на Краснобогатырской улице, и буквы на ней уже трудноразличимы.

Другие люки Москвы периода 1940-50-х годов (предположительно, сделанные до введения ГОСТ 1962 г.)
с обозначениями

1. Водопровод города Ейска каким-то образом оказался в Москве. Ейский водопровод был проложен в 1930 году.
2. Механический завод имени В.И.Ленина, Уральск (сейчас город в Казахстане). Об этом предприятии мало информации. Уральский механический завод существует и сейчас, основанный в 1933 г. и производивший запчасти для тракторов. Возможно, это именно он - но нет подтверждения, что он носил имя Ленина (зато имя Ленина носил арматурный завод в Уральске). Крышка была на улице Воронцово Поле, утрачена.
3. Микроскопический смотровой лючок Мосгоргеотреста, скрывающий внутри полигонометрический знак. Найден на улице Радио возле МГОУ, на Ольховской улице, существуют и другие, но встречаются редко.

1. Единственный в своем роде образец "Главстрой МПП 1949", также попорченный краской. Главное строительное управление Минпищепрома СССР, под таким названием оно было известно в 1947-1953 годах.
2. Люк с непонятной надписью "ВД ДЗМ" на Мантулинской улице и во дворе дома в 1-м Красногвардейском проезде. По поводу расшифровки нет никаких версий, кроме чистейших спекуляций.
3. Люк "ВД ДЗМ" во дворе дома на 1-м проезде Перова Поля (1959 год).

1. "Мехзавод №2 Киев" на Космодамианской набережной. Использовался в середине-конце 50-х.
2. Люк Киевского мехзавода №2 в Кисловодске.
3, 4. Люк с надписью "УМТ" возле трамвайного кольца на Первомайской улице. Район застраивался в 50-е, но улица существовала еще до войны. Второй люк в квадратной обойме найден на 3-й Владимирской улице в Перово, рядом с домиком 1939 года.

1. Люк завода КМЗ ДЭС. Встречался в разных видах, часто в Киеве. Возможно, первая буква относится к этому городу или Краматорску. См. название поближе.
2. КРМЗ, найденный в Измайлово и в городе Химки. Может быть Копейский завод, но городов на эту букву много. Встречается возле домов 1958-59 годов.
3. Люк, получивший название "Динамо" благодаря странному и неестественному логотипу в нижнем углу. Рядом есть пара крышек, не заслуживших подобной щедрости, с цельным ромбом.

1. Продукт принудительного труда плохих детей - "Одесса, Деттрудколония МВД". Она была основана в 1944 году как "Промышленная колония НКВД", сейчас продолжает работать как обычное исправительное учреждение. Люки найдены в городах Видное и Одинцово.
2. Зеркальная маркировка чудесным образом превращает люк в английский - "LK". Встречался неоднократно, даже в шумных местах у трех вокзалов, а в одном случае - возле дома 50-х годов.
3. Люк "LK" в Лобне на улице Тургенева.
4. Вольный шрифт "ГВ" напоминает английские буквы JB. Этот прихотливый люк был найден на ВДНХ и у старого корпуса бывшего завода "Станколит", так что может быть довоенным.

1. Странный мутант со двора на 5-й Кожуховской улице. Основа - стандартный телефонный люк НКС/МС, но буквы "ГК". Похоже, что термин "телефонная канализация" приобрел здесь другой, более привычный нам смысл.
2. Более потрепанный вид гибрида с Фрунзенской набережной. Вместо рисунка - грязные наслоения и одинокая буква "Г". Вторая буква куда-то подевалась.
3. Надпись "ЛЗ" на крышке с Энергетической улицы. Такие же найдены в Очаково (середина 50-х годов).

1. Непонятное обозначение СТЗ-5, что может означать цех №5 Сталинградского тракторного завода (для примера) или множество других вещей. И целых четыре звезды по периметру.
2. Люк "Тамбов" со звездой встречается в Подмосковье и других местах, приближенных к самому Тамбову, причем в нескольких вариациях двух основных дизайнов: радиально-кольцевого (часто с указанием ГОСТ) и клетчатого вида. В исторической Москве не найден, но лежит возле дома 1948 г. в Черемушках, тогда еще не ставших частью города.

1. Подарок нам от западных рубежей бывшего Советского Союза. Город Лентварис Литовской ССР, где находится основанный в 1870 году и сейчас закрытый Лентварисский завод санитарно-технических изделий "Кайтра".
2. Люк с крупнокалиберной надписью ЖЛМЗ всем видом сообщает, что не хочет подчиняться новому ГОСТу, хотя уже наступил 1965 год. Он вполне заслуживает места в этом списке, среди своих ранних собратьев. Производитель - Жадовский литейно-механический завод, поселок Жадовка Ульяновской области.
3. "МСМ Лозовая 1958". Редкая находка - известны только единичные люки. А станция Лозовая и одноименный город находятся в Харьковской области. В 1958 году машинно-тракторная мастерская в Лозовой (возможно, ее название как-то складывается в МСМ?), созданная в 1930 году, была преобразована в ремонтный завод (позднее - Лозовский завод металлоконструкций). Точно такой же дизайн люка использовала артель "Красный металлист" из Кривого Рога в 1953 году.
4. Люк, найденный на Щербаковской улице, сделанный КЛМЗ в середине 50-х. Такую аббревиатуру мы уже видели. Вероятный кандидат - Кусинский завод, чьи более новые крышки встречаются в Москве и регионе.

1. Люк "ИЛМЗ". Под такой аббревиатурой скрываются Ижевский литейно-механический завод или Ивановский.
2. Люк с необъяснимым логотипом (НМК?), находящийся во дворе Зоологического музея.

1. Здесь нужно быть внимательным, чтобы заметить снизу сильно стершийся логотип с названием города - Гатчина. К сожалению, люк очень редкий и встречается только в одном месте, хотя и в трех экземплярах (один другого хуже).
2. Люк, найденный в Тушино, с надписью "Завод 54". Под таким названием, не считая сомнительных временных "почтовых ящиков" военного периода, известен "54 механический завод Строительного управления Черноморского флота" в Севастополе, ныне полностью заброшенный и ждущий "реновации".
3. Продукт от Чистопольского судоремонтного завода (ЧССЗ). В тушинских дворах на Подмосковной улице. Завод основан до революции и существует до сих пор.
4. Люк "Васильков" из Перово. Небольшой город Васильков находится в Киевской области Украины, известен с 988 года. Кстати, точно такой же дизайн имели люки из города Чернобыля.

1. Люк из Кунцево с любопытным оформлением маркировки "ГК" и остатками овального логотипа, к сожалению, совершенно стертого и не доступного для идентификации.
2. Надпись "МЭМЗ" почти наверняка принадлежит одному из двух заводов: 1) Мытищинский электромеханический (основан в 1948 году) или 2) Московский экспериментальный механический завод (основан в 1947) Министерства нефтяной промышленности. Люк найден в Люберцах среди домов конца 1940-х на улице Кирова. Также найден в Перовской больнице (середина 50-х).
3. Люк "ТМЗ" в Люберцах. Было предположение, что это Таллинский машзавод. Доказательств нет.
4. Люк с краткой надписью "Л К-К" в Люберцах возле бывшего техникума имени Ю.А.Гагарина. Сразу вспоминается ковровый комбинат (основанный в 1948 году), но откуда там могло быть чугунное литье? "Мы просто стояли и смотрели, не в силах даже представить себе природу того зрелища, что перед нами открывалось..." ©.

1. Люк с надписью "8СУ" (8-е строительное управление?) в Железнодорожном.
2. Люк с надписью "СТЗ" возле Дома культуры "Кучино" в Железнодорожном, построенного в конце 1940-х годов. Несмотря на обилие вариантов, хочется думать, что это Сталинградский тракторный завод.
3. Люк с переплетающимися буквами "ЛЛЗ". Найден у дома на Веселой улице.
4. Люк с надписью "ИБ" в центре, лежащий в поселке Фабрики 1 Мая.

1. Крышка с большой буквой "Л" в кружочке, найденная в московском поселке Воскресенское.
2. Крышка из Львова - опять, но уже по новому ГОСТу.

Другие люки Москвы периода 1940-50-х годов (предположительно, сделанные до введения ГОСТ 1962 г.)
без обозначений

1. Чуть выпуклая крышка без опознавательных знаков, но все равно хорошенькая. Не могу сказать за всю Москву, но именно таких полно в районе домов постройки конца 1950-х на Болотниковской улице.
2. Сирота без родословной, найден во дворах на Верхней Красносельской. Частично выпуклый, но с плоским краем.
3. На проезжей части одной из номерных Сокольнических улиц находится люк в обойме, красоте которого колеса автомобилей не повредили, а даже пошли во благо.
4. Большие буквы "ГК" не очень помогают установить личность данной находки с Краснопрудной улицы.

1. Давно перевернутая и заросшая зеленью крышка в квартале на Авиамоторной.
2. Обратная сторона чугунной Луны. Бросается в глаза маленький размер.
3. Безымянный кольчатый люк возле Института нефтехимического синтеза РАН. Встречался еще несколько раз возле Курчатовского института и домов рубежа 50-60 годов.
4. Кольчатый люк с улицы Петра Романова, идейный родственник предыдущего.

1. Люк на территории бывшего завода метеорологической аппаратуры (Бауманская улица, 11) предпочел остаться неизвестным, но уши старого ГОСТа торчат - целых четыре штуки.
2. Вообще безо всяких надписей, классической формы ГОСТ-47. Лежит во дворах на Краснопрудной улице.
3. Источенный жучками экземпляр на территории бывшего завода "Динамо".
4. Пустоватый люк, встречающийся возле зданий Ветакадемии.

1. На Волочаевской улице. Внешний вид обычен для ГОСТ-47, но никаких надписей по этому поводу не видно.
2. Очередной пустопорожний объект - на 5-й Кожуховской улице. Непорядок, господа производители.
3. Люк водоканала. Даже слишком обычный. Похоже, какой-то сторонний производитель решил сделать версию для стандартного московского водопровода, и сделал ее по-своему.
4. Простая клетка - во дворе общежитий в Очаково, конец 50-х.

1. Люк с самой большой на данный момент надписью "ГК" у подножия бывшего ДК ЦНИИС на Ивовой улице.
2. В Архангельском переулке.
3. Крышка с необычными квадратными мурашками в поселке Внуково. Время ее производства совершенно не понятно: район начал застраиваться еще до войны.
4. С территории метеозавода на Бауманской улице, явно перевернутый, но с пометкой "М".

1. Обратная сторона (?) у забора стадиона "Авангард" на шоссе Энтузиастов.
2. Красный "штурвал" на стадионе "Авангард".
3. Аналогичная помесь менажницы со штурвалом найдена на проезжей части Рубцовской набережной.
4. Декоративный "цветочек-шестеренка" встречается в нескольких экземплярах в поселке Фабрики 1 Мая.

ЛЮКИ по ГОСТ 3634-61

17 апреля 1961 года был утверждён ГОСТ 3634-61 "Люки чугунные для смотровых колодцев", который вводился в действие с 1 января 1962 года взамен старого ГОСТ 3634-47. Маркировка инженерных сетей осталась прежней: ГВ, ГК, ВД, ПГ. Кроме того, рядом должны быть проставлены буквы «Т» (тяжелый) или «Л» (легкий). Буквы на крышках должны были быть рельефными, высотой не менее 45 мм. В центральной части крышки требовалось проделать отверстие d=12-15 мм для проверки загазованности колодцев инженерных сетей, расположенных вблизи подземных газопроводов. На наружной стороне крышки указывали марку предприятия-изготовителя, название стандарта и год выпуска. В связи с началом массовой хрущевской застройки люки, сделанные по этому ГОСТу, часто и повсеместно встречаются во всех городах без исключения. Абсолютное большинство в Москве и Подмосковье сделано заводом "Водоприбор".

Завод "Водоприбор"

Московский завод "Водоприбор" происходит от Алексеевской насосной станции Мытищинского водопровода, открытой в 1892 году с ремонтными мастерскими. В 1913 году мастерские были расширены в завод, с 1933 г. носивший название "Оремзнасос". Через два года здесь впервые в стране было начато производство приборов учета воды. Текущее название с 1938 года. Сейчас завод почти исчез, будучи выгнан в Малоярославец, а еще недавно он был крупнейшим в России производителем крышек люков, о чем прямо написано на их сайте. Но необязательно заходить туда, достаточно просто посмотреть под ноги. Массовое производство крышек на "Водоприборе" началось вместе с эпохой хрущевского строительства, и среди всех отметок производителей, встречающихся на люках в Москве, первое место с большим отрывом занимают их старый логотип ("МЗВ" 1964-1978) и "слоник" (с 1979 года). А если добавить безымянные телефонные люки с сотовым рисунком? Чтобы монополизировать индустрию люков активно растущего города, были необходимы действительно огромные литейные мощности.

1964 - 1972

Самая ранняя дата, которая встречалась мне на люках "Водоприбора" - 1964 год. Но такие люки попадаются редко - скорее всего потому, что начали производиться не с начала, а где-то с середины указанного года. До этого "Водоприбор" тоже мог штамповать люки, но еще по стандартным видам канализации и водопровода, описанным выше (это мое предположение, но правдоподобное). К тому времени ГОСТ 3634-61 уже два года как действовал, но очевидно, литейные формы завода сразу не перестроились и/или накопились обширные старые запасы, да и вообще не принято в нашей стране быстро реагировать на административные изменения. Поэтому у зданий постройки 1963-1964 годов (и на улицах прокладки тех же лет) у вас есть шанс обнаружить еще старые люки-паутинки. Иногда даже в компании с новыми.

1. Люк от МЗВ с самой ранней датой из известных - 1964 года, и соответственно, самый первый из сделанных этим заводом по ГОСТ 3634-61. Интересно, что буква "Т", обозначающая тяжесть люка, написана тут в двух экземплярах, одна напротив другой, но уже в следующем году это поправили, и на месте лишней буквы начали ставить логотип. Кстати, и сама крышка поплоще, и шрифт немного другой по сравнению с будущими годами.
2. Люк городского водопровода МЗВ (ГВ) 1965 года. Заменил в Москве стандартную послевоенную крышку "ГВ".
3. Люк городского водопровода МЗВ (ГВ) 1967 года.
4. Люк городской канализации МЗВ (ГК) 1967 года. Заменил в Москве стандартную послевоенную крышку "ГК".

1. Люк дренажного водостока МЗВ (ВД) 1967 года. Заменил типовую послевоенную крышку "Водосток". Находится возле здания школы, и кстати, числится на ближайшей координатной табличке как бытовая канализация.
2. Редкостная (для той эпохи) квадратная обойма вокруг люка "ГК" 1971 года, лежащего во дворе центра Москвы. Возможно, предполагалось сильное давление тяжелой техники, или обойма просто досталась ему в наследство?
3. В 1969 и 1971 годах на заводе проводился некий Эксперимент, о чем прямо писали на крышках. Провалится ли наступивший на крышку прохожий, или нет?
4. Последний год, когда основная доля люков МЗВ производилась по старому ГОСТу - 1972-й. Лежит возле станции метро Калужская, рядом с ним - люк следующего года, когда завод уже перескочил на новые Технические условия (см. следующую полосу). Однако известны единичные, редкие экземпляры, сохранявшие старый дизайн.
5. Исключение - люк 1977 года, но в старой форме. На трамвайном кольце "Новогиреево".

1972 - 1977

Крышки завода "Водоприбор" всегда были образцовыми для действующего стандарта, будь то ГОСТ или ТУ. Но сами стандарты менялись. В начале 1970-х годов, когда количество ушек на люках стали сокращать с четырех до двух, МЗВ пошел еще дальше и вообще избавился от ушей. Начиная с 1972 года почти все их люки делались по собственному ТУ 400-9-61-72ТМ (при первом взгляде так и кажется, что чего-то не хватает), и продолжалось это до 1977 года. На фото - люки той пятилетней поры.

Такой же дизайн использовался некоторыми другими заводами, например, ОЗТО (Орский з-д технологического оборудования?), продукция которого очень часто встречается в южных городах.


1978 - 1979

С 1977 года на заводе использовался новый ТУ 400-9-61-77. Он представил серьезные изменения, которые были опробованы и перенесены в ГОСТ 1979 года, основные из них - возвращение ушек (но уже только двух) и смена стандартного плиточного рисунка тяжелых (ТМ) люков на волновой, благодаря чему они (и без того не образцы красоты) стали еще более скучными и остаются такими до сих пор. Логотип "МЗВ" стали делать выпуклым, но всего через год, в 1979 году, он сменился на новый - фигурку слоника. А сверху появился знак качества СССР в пятиугольнике, его продолжали штамповать до середины 80-х на очень многих (но не всех) люках.

Великая тройка коммуникаций: водопровод, канализация и водосток:

1. Люки 1978-1979 годов представляют краткое время, когда дизайн был новым, а логотип еще оставался старым (но выпуклым). Но благодаря огромной выходной мощности завода эти короткоживущие люки нельзя назвать совсем уж редкостными. На фото люк МЗВ (ГК) 1979 г. Не знаю почему, но двухбуквенная маркировка мне нравится заметно больше, чем современная однобуквенная.
2. Люк МЗВ (ГВ, водопровод) 1978 г.
3. Люк МЗВ (ВД, водосток) 1978 г.

1979 - 1981

На логотипе появился "слоник". Остальное не изменилось, маркировка пока еще состоит из двух букв - но ей осталось недолго. Уже с 1981 года первая буква будет удалена, и останется лишь одна, как и на основной массе прочих люков, сделанных по ГОСТ 3634-79. А большая тройка превратилась в большую четверку - к основной компании прибавился газопровод, чьи старые клетчатые крышки ушли на пенсию.

1. Канализация "ГК", 1979 год.
2. Канализация "ГК", 1980 год.
3. Водосток "ВД", 1979 год.
4. Водосток "ВД", 1980 год.

1. Газопровод "МГ", 1981 год. Нетрудно заметить, что это новый гость в семействе.
2. Водопровод "ГВ", 1980 год.

1981 - 2000-е

В 1981 году двойная маркировка сменилась на одиночную. "ГК", "ГВ" и "ВД" исчезли, уступив место более скучным обозначениям "К", "В" и "Д", соответственно. Вначале завод использовал свои старые техусловия 77 года, а в 1983 году приняты новые условия: ТУ 400-9-61-82, аналогичные ГОСТу. После этого знак качества использовался на крышках гораздо реже, почти исчез.

1. Канализация "К", 1983 год.
2. Водопровод "В", 1985 год, в квадратной обойме. Здесь знак качества остался.
3. Водопровод "В", 1988 год.
4. Люк водосточный 1990 года, тип ТММ. В апреле предыдущего года принят ГОСТ 3634-89, но завод как ни в чем ни бывало продолжал использовать свой любимый ТУ до начала 90-х, после чего наконец спохватился.

1. Этот люк канализации из смутных девяностых сделан как надо: заводу надоело играть со своими Техусловиями, и он перешел-таки на ГОСТ.
2. Крышка "В" 2001 года в Лаврушинском переулке окружена многочисленными соседями, сделанными в широком диапазоне лет (многие имеют зеркально отображенную маркировку). В начале 2001 года был принят действующий поныне ГОСТ 3634-99 по крышкам, разработанный Кировским заводом с учетом евростандарта EN124. Но история его взаимоотношений с "Водоприбором" не слишком проста. К тому времени объем выпускаемых люков резко сократился, последние массовые крышки легче всего найти для теплосети или светофора. Дата на них не указана: по ГОСТ 3634-99 это не обязательно (сей факт доставляет нам много неудобств). В настоящее время "Водоприбор" изредка выпускает новые люки, но уже с другим дизайном.
3, 4. Теплосеть, середина 2000-х. Дата не указывается.

1. Странный люк-мутант, где логотип повернут относительно буквы "В", сама буква зеркально отражена, а контур взят вообще от телефона.
2. Мутант оказался не единственным. На Арбате и возле Третьяковской галереи полно его товарищей, некоторые с зеркально отраженными буквами, другие нормальные.
3. Сильно стертый люк зеркального водопровода в Большом Толмачевском переулке.

Теплосети Москвы

История тепловых сетей Москвы началась в 1928 году, когда был проложен паропровод от экспериментальной ТЭЦ ВТИ к заводу "Динамо" и другим (впервые отопление включено в одном из домов Ленинграда 25 ноября 1924 года). В 1931 г. от ГЭС-1 был проложен первый в Москве водяной трубопровод 250 мм к зданию ВСНХ на площади Ногина (Китай-город). Для проведения работ по проектированию и строительству тепловых сетей в январе того же года было создано предприятие "Теплосеть" МОГЭС-Мосэнерго. К 1941 году в Москве работало шесть ТЭЦ, имелось 63 км водяных и 17 км паровых сетей с 445 подключенными жилыми зданиями и десятками предприятий. После войны многие дома еще продолжали строиться с печным отоплением и собственными котельными (чему свидетельством торчащие трубы), но теплосети активно развивались, строились новые ТЭЦ, и массовая застройка получала системы централизованной теплофикации.

Следует добавить, что люки ТС раньше отличались от остальных увеличенным диаметром и делались по стандартам, согласованным с камерами тепловых сетей (в которых размещается оборудование, задвижки и разные ответвления теплотрасс). Первым документом был СНиП II-Г.10-62, принятый в 1963 году. По правилам тех и последующих десятилетий "число люков для камер предусматривают не менее двух при внутренней площади камер до 6 кв.м. и не менее четырех при внутренней площади камер 6 кв.м. и более. Диаметры входных и аварийных люков принимаются не менее 63 см." Поэтому ТС-люки почти всегда встречаются группами по 2, 4 и больше, сразу выдавая расположение тепловой камеры под землей, и обычный их диаметр был равен 80 см. Но с начала 2000-х люки теплосети делаются по общему ГОСТ 3634-99 и имеют стандартный размер.


1. Квадратная теплосеть ВСХВ (Всесоюзной с/х выставки) начинается в здании местной котельной и обслуживает всю территорию выставки. Название "ВСХВ" существовало до 1959 года, после чего сменилось на ВДНХ - значит, и люк почтенного возраста.
2. Квадратная крышка теплосети во дворах Покровки, аналогичная тем, что на ВДНХ (только без подписи "ВСХВ"). Очевидно, именно такими были первые крышки московских тепловых сетей.
3. Странная шестидверная конструкция возле Тверского путепровода, с выемками и ручками - но вероятно, это просто очень старый прародитель многочисленных створчатых люков, которые активно использовались в 1960-70-е годы для спуска оборудования в коллекторы (канализации или теплосети) в спальных районах Москвы.

1. Люк с надписью №ТС, его диаметр в полтора раза больше обычного, снятый в районе станции метро Сокольники. Использовался для теплосетей, странный значок "N" встречается на других советских ТС-люках. Дата производства непонятна, скорее всего, в районе 1960-70-х.
2. Люк "№ТС" на трамвайном кольце у станции метро "Бульвар Рокоссовского". Кольцо открыто в начале 1960-х, и рядом есть люки тех лет - но этот мог быть уложен в любое последующее время.
3. На Верхней улице - крышка такого же размера с единственной буквой-номером N, напомнившая о монограмме капитана Немо из известной книги. Рядом оставлены незаполненные пробелы (но они никогда не заполняются).
4. Вытяжка с исчерпывающей надписью "Теплосеть Мосэнерго". В отличие от обычных крышек ТС, на которых Мосэнерго не упоминается, такая встретилась только единожды.

Люки теплосети ЦРМЗ

Заводы с таким названием можно найти в разных городах, но поскольку мы живем в Москве, необходимо выбрать местный вариант. Центральный ремонтно-механический завод (ЦРМЗ) был создан 8 июля 1948 года, является "карманным" предприятием Мосэнерго и занимается ремонтом энергетического оборудования, деталей электростанций, генераторов. В советское время он выпускал люки, которые использовались только для теплосетей (возможно, еще для телефона, доказательств пока нет). Диаметр - 80 см. А теплосети, как мы знаем, находились в ведении бывшего Мосэнерго.

1, 2. ЦРМЗ производил типовые люки с надписью "№ТС" в 1970-х, указывая на них дату.
3. Более растрепанный люк ЦРМЗ 1983 года.
4. Люк ЦРМЗ 1985 года.
5. А такой люк они выпустили в 1987 году по новым Техусловиям.

Другие люки Москвы, сделанные после введения ГОСТ 3634-61 (от 1962 года)

Механический завод №2

Первый раз люк с надписью "Мех. з-д №2 п/я 863" я снял в подмосковном городе Фрязино, но потом их оказалось немало в самой Москве - в разнообразных формах. По запросу на этот "почтовый ящик 863" интернет скромно предлагает Долгопрудненский комбинат (ДОКСИ) из системы Главспецстроя, основанный в 1955 году. 23-го мая 1964 года в структуре Главспецстроя организовано (об этом написано на их сайте) Управление промышленных предприятий (УПП), в состав которого были включены предприятия московского региона, в том числе и московский Механический завод №2, который находился на улице Адмирала Макарова. В последние годы он официально звался "Механический завод №2 ФГУП УПП Федеральной службы специального строительства" и был ликвидирован в 2017 году. Так как Главспецстрой - непростая организация, которая занималась военными и стратегическими предприятиями, то в этих местах нередко попадаются люки их "карманного" мехзавода.

Люки завода сделаны по ГОСТ 3634-61. Ранний вариант сообщает о подчинении завода п/я 863. На поздних этот "почтовый ящик" больше не указывается (вероятно, в связи с упомянутым выше переподчинением завода УПП). К сожалению, дата на крышке не ставится, что усложняет определение. В центре - непривычная маркировка "ГК-Т" или "ГВ-Т". Что означают первые две буквы, понятно, а "Т" должна иметь отношение к весу люка ("тяжелый"). Почему ее не поставили на ободок, как следует, это еще один риторический вопрос.


1. Крышка с полным названием рядом с вокзалом в городе Фрязино.
2. На бывшем заводе МПЗ-1 имени Казакова. Рядом с корпусами постройки 60-х годов.

1. Люков мехзавода №2 очень много на территории бывшего завода "Новь", являвшегося в свое время закрытым "почтовым ящиком" и занимавшегося созданием электронной аппаратуры для систем вооружения в подчинении НПО "Астрофизика". Завод в итоге растащили по кусочкам, но его люковое хозяйство оказалось доступно для всех. На этом экземпляре ссылки на "п/я" уже нет - видно пустое место там, где она была.
2. Водопроводный люк ("ГВ-Т") с пустой строкой в Брусчатом поселке Красногорска.
3. Два люка ГВ-Т на Восточной улице находятся у дома 1973 года постройки.
4. На Московской улице в Химках.

1. Более новая (или просто другая) вариация люка от "мех.завода №2", тоже на заводе "Новь", хотя гораздо реже предыдущего. Эта крышка больше напоминает общепринятый стандарт данного ГОСТа. Но и здесь завод проявил норов, не желая полностью влезать в рамки - посмотрите, как интересно вписана буква "Т".
2. Несколько люков этого вида окружают бывшее здание ОКБ Миля на Сокольническом валу, построенное в 1978 году (правда, есть среди них и один старый). Временные рамки немного проясняются. Такой же люк можно найти у здания Института синтетических полимерных материалов на Профсоюзной улице.
3. И последний известный вариант - здесь буква "Т" наконец поставлена как надо.

Есть вероятность, что люки с надписью "М-З №2", найденные в Щелково и Долгопрудном, также произведены этим заводом - только еще до появления ГОСТ 3634-61.

55 Механический завод

Типичная для военных предприятий постановка номера перед названием выдает нам 55-й Механический завод Минобороны, основанный в 1950 году в поселке Стрельна под Ленинградом, впоследствии переименованный в металообрабатывающий, а в 2012 году закрытый и проданный при печально знаменитом министре обороны Сердюкове (официально признан банкротом в 2010 году). Известны люки с середины 60-х годов, несколько раз менявшие дизайн.

1. Скромный люк брежневских времен из Красногорска с типовым гостовским дизайном, использовался в 1960-е.
2. Люк того же года выпуска, но для водопровода. На улице Новая Дорога в Москве.
2. Более новый вид, со специфической отливкой клеток. На фото люк 1971 г. из балашихинского поселка Заря, тогда еще бывшего закрытым военным городком.
3. Еще более современный вид, сделанный по ГОСТ 3634-79. Так же неряшливо, как отливал клетки, теперь завод нанес кривоватую маркировку с буквами "55 м.з.", и года выпуска не различить. Судя по ГОСТу, это 80-е.

Завод "Красный Путь"

Бывший механический и чугунолитейный завод "Перенуд", основанный за Рогожской заставой в июле 1862 г. швейцарцами Карлом Перенудом и Адольфом Густавовичем Перле - тот самый, где в 1901 году были изготовлены первые люки для телефонной сети Москвы. Завод выпускал железнодорожное оборудование: стрелки, стрелочные переводы, крестовины, семафоры, трубы и прочее чугунное литье, и на протяжении всего советского времени не менял специализации. В 1923 году он вошел в состав объединения "Трестпуть" и упоминался как чугуно-литейный и механический завод (бывший Перенуд), адрес - Рабочая улица, 87. В 1927 году он находился в подчинении Московско-Казанской железной дороги уже под современным названием, а в справочнике "Вся Москва" за 1936 год называется "Механический чугунолитейный з-д "Красный путь" Центрального треста машиностроения НКПС СССР". Позднее передан Министерству путей сообщения. В годы Великой Отечественной войны был эвакуирован в Ташкент, выпускал боеприпасы. После фактического упразднения МПС принадлежал РЖД, и в 2014 году был выставлен на продажу.

Старая традиция отливки люков не была забыта, и в 1972 году в Москве появился аккуратный люк, представленный на фото. Интересно, что рядом с Краснопрудной улицей, где он лежит, проходит автобус маршрута №40 - и следует как раз до этого завода. Может, на нем и привезли?

Минский механический завод №1 МС БССР

Люк 1963 года из Советской Белоруссии с надписью "МЗ-1 МС БССР" - имеется в виду Минский механический завод №1 Министерства строительства БССР, который был основан в мае 1953 года. До 1959 года он назывался просто ремонтно-механическим заводом и производил мелкие аксессуары для строительства. В 1979 году объединен с Дзержинским механич. заводом и Оршанским опытным заводом "Металлист" в производственное объединение "Строймаш", которое существует до настоящего времени и выпускает широкий ассортимент чугунного литья, кранов, машин для строительной индустрии, модульных построек - а также до сих пор делает люки, встречающиеся даже в Москве (см. третью страницу).

Две или три крышки обнаружены на ВДНХ в так называемом Минском сквере перед рестораном "Золотой колос" - братья-белорусы занимались обустройством этого уголка и, как оказалось, привезли свои собственные люки, которые обычно встречаются только в белорусских городах.

Среднеуральский завод (СУЗКВОТ)

Накрашенный люк 1964 года прячется на задворках главного здания РУДН на улице Миклухо-Маклая. Отметка производителя присутствует, но сразу прочитать ее под слоем краски не удалось - и неудивительно. "Суз...? Сыз...?" А это никакое не название города. Когда в сети нашлось фото аналогичного люка, стало ясно, что значит таинственная надпись: СУЗКВОТ 1964 - Среднеуральский завод котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов, расположенный в городе Среднеуральске Свердловской области. После некоторых преобразований он стал заводом металлоконструкций и теперь называется "СУЗМК-Энерго".


1. Стандартный люк ПК московского метро 70-х, обычно встречается на станциях, иногда снаружи у вестибюлей.
2. Неизвестная науке, довольно небрежно исполненная надпись ЗСД: что бы это значило? Два люка найдены у Садовнического моста и на Зацепе, еще один во дворе на Верхней улице, но ни в одном случае нельзя установить датировку люка - он может быть сделан когда угодно, и наверняка, для теплосетей.
3. Литовские производители притащили к нам на ВДНХ явный брак с косым лицом и надписью "Лит.ССР". Должен быть еще логотип производителя, но здесь его почти не видно - видимо, постыдились.
4. Совершенно пустая штуковина, выполненная по образцу ГОСТ 3634-61, на Артековской улице.

1. Крышка 1962 года с неизвестным науке логотипом "П/Я" в кружочке.
2. Люки ПЭМЗ 1978 найдены на улице Академика Зельдовича возле корпусов Дворца труда профсоюзов. С тремя ушами. В первую очередь в голову приходит Подольский электромеханический завод, но может быть и другой.
3. Люк "КМЗ". Вариантов множество, но стоит учитывать, что по предыдущему ГОСТу в столице уже встречалось немало продукции КМЗ-МПС (Камбарского завода?). Мне кажется, что это самый подходящий вариант. Люки найдены на трамвайном кольце на Ивантеевской улице, в депо Русакова и у одного дома 1966 года.
4. Люк "ГВ", являющийся копией продукции завода "Водоприбор" 1964 года, но без логотипа.

1. Крышка с неизвестным логотипом на Школьной улице в Железнодорожном.
2. Квадратный люк неизвестного характера и назначения на Введенском кладбище.

Новые поступления распределяются по категориям.