Московский метрополитен

В этом разделе собираются фотографии станций московской подземки, в первую очередь элементы архитектурно-художественного оформления. Даже за пределами классических центральных станций в Московском метро всегда найдется что-то интересное, за исключением разве что нескольких образцов "сороконожек" глубоких хрущевских лет. То есть барельефы, декоративные вставки на стенах станционных залов и другие художественные элементы.

Выберите линию:

КРАТКАЯ СВОДКА:

Явно выраженные украшения, мозаики и рельефы появились в метро во время Великой Отечественной войны. В последующие годы были построены классические, самые красивые станции-памятники, в том числе на Кольцевой линии, которые сейчас показывают туристам. С середины 1950-х г. в метро пришла хрущевская экономия: станции принялись делать максимально простыми и дешевыми, что впервые проявилось с открытием в 1958 года Рижского радиуса и наземной Филёвской линии. Новые станции отличались типовым дизайном (коллективно известным как "сороконожка"), неглубоким залеганием, туалетной плиткой на стенах, полным отсутствием намеков на украшения.

После отставки Хрущёва и окончания этой досадной эпохи станции советского метро, хоть и остались довольно простыми по устройству, снова приобрели индивидуальные отличия (начиная с 1966 г. на участке Таганская-Выхино - еще "сороконожки", но уже добавились настенные панно). В 90-е годы наступил жестокий кризис; тем не менее, перед затишьем был достроен и открыт весьма своеобразный участок Люблинской линии. Современные станции, с середины 2000-х, обычно имеют непривычный для старого метро "технологический" стиль с преобладанием стекла и металла, а роль украшений сведена к минимуму.