Бадаевский завод

Фотографии до начала застройки

Бадаевский пивоваренный завод - лишь одна точка в непрекращающейся истории утрат московской промышленной архитектуры, но самая заметная в начале 2020-х годов. Застройщик, как обычно, применил тактику оккупантов и пожелал сровнять всё с землей, с другой стороны неравнодушные москвичи пытались спасти памятник истории. Бой длился несколько лет, но его исход был предрешен. Разве что шум поднялся такой, что проник сквозь блокаду в СМИ, просто замести беспредел под коврик уже не получалось, и тогда разрушители типа пошли на компромисс: вместо тотального сноса было решено снести только половину, а остальное окружить со всех сторон блестящими высотными зданиями-монстрами на ножках. Проект был представлен в 2018 году, охранный статус с необходимых построек был заблаговременно снят, публика была накормлена сказками о сохранении и благоустройстве, и осенью 2021 года начался снос.
В итоге от завода остаются только жалкие декоративно-показательные фрагменты, а его исторический облик теперь можно увидеть только на старых фотографиях. И это не считая вопиющей бесхозяйственности и крупного пожара, допущенного вороватыми владельцами еще в "спокойные" времена!
Мои фото были сделаны весной 2019 года - прогулка на завод понадобилась в первую очередь для того, чтобы снять мемориал и памятник А.Е.Бадаеву для коллекции на сайте - но зная о предстоящем уничтожении комплекса, было невозможно просто пройти мимо заводской архитектуры. Хотя и не полная, подборка сделанных тогда фотографий представлена на этой странице.

Подробную историю предприятия нетрудно найти в сети. Строительство пивоваренного завода за Дорогомиловской заставой началось в марте 1875 года по инициативе пивовара из Выборга Альберта Кемпе и московского купца 1-й гильдии Б.А.Гивартовского, купившего участок земли за Дорогомиловской заставой. Завод вступил в строй в феврале 1876 года. Позже по проектам различных известных архитекторов строились новые цеха и перестраивались старые, образовав разноплановый промышленный комплекс. В 1934 году заводу было присвоено имя А.Е.Бадаева, будущего наркома пищевой промышленности РСФСР. Смерть производства датируется 2006 годом.

Старый адрес завода - Дорогомиловская застава, позже Дорогомиловский вал, 1, где и находились главные въездные ворота. После прокладки Кутузовского проспекта эта улица (бывшая часть Камер-Коллежского вала) превратилась во внутридворовый проезд, но ворота чудом сохранились в относительно целом виде. Если бы завод оставили в покое, здесь можно было бы сделать отличную историческую входную группу.

Сверху надпись "МПП РСФСР Росглавпиво" - Главное управление пивоваренной и безалкогольной промышленности Министерства пищевой промышленности РСФСР.

Ворота давно закрыты и заколочены, чтобы никто не мог даже заглянуть внутрь. Очевидно, после переадресации на Кутузовский проспект этот объект архитектуры утратил пользу советской власти.

Остатки вензелей "ЗГ" на решетке.

Если представить, что мы вошли через главные ворота, то изнутри они будут выглядеть так. В 1983 на Кутузовском проспекте было построено новое административное здание с проходной. После его ликвидации вход на территорию осуществлялся через неблагоустроенную калитку.

Гостей завода встречает паровоз Су с историей - "Сормовский усиленный" 1939 года выпуска, ранее находился на территории соседней карандашной фабрики им. Сакко и Ванцетти, куда вел подъездной путь вдоль берега Москвы-реки. После постройки ТТК путь (доходивший и до Бадаевского завода) разобрали, и паровоз оказался в тупике. В девяностые годы некие предприниматели доставили из подмосковного Жуковского паровоз и три вагона с целью открыть в них ресторан. В итоге его установили на постамент, где он и находится до сих пор.

Рядом с паровозом находится бюст товарища Бадаева, проявившего недостойную склонность к алкоголизму и "безобразное поведение" на госслужбе, за что он был отстранен от работы в Президиуме Верховного Совета РСФСР в 1943 году и назначен руководителем треста Главпиво. Но память все равно увековечили.

Бывшая Контора Трехгорного торгово-промышленного товарищества. Построена в 1895 году по проекту архитектора Романа Клейна (Кутузовский проспект, 12 строение 5).

Вид далее на запад. Впереди видно Машинное отделение и заводская котельная с трубами.

Центральная часть бывшего заводского комплекса. В середине - Главный (Экспедиционный) корпус, построенный по образу немецких торговых рядов XV-XVI в. Состоит из разновременных построек, в основе которых бродильня 1875-1883 годов и пристройки начала XX века по проектам арх. Р.И.Клейна и А.П.Евланова. В советское время также были сделаны добавления.

В середине 1970-х годов в результате пожара утрачен верхний этаж старого объёма бродильни 1875 года.
В ночь с 20 на 21 июля 2016 г. на территории Бадаевского пивзавода вспыхнул очередной пожар, результаты которого хорошо видны на башенках. Один из шатров после пожара разрушен. Что сделали владельцы комплекса и власти Москвы - провели тщательный ремонт и срочное восстановление? Разумеется, нет. Первым было интересно только содержание скандальных ночных клубов, а вторым - снос и застройка города, но не сохранение ветхих заводов.

Проблему с пожарами сейчас решают радикальным путем по методу застройщика.

Солнечные часы и многогранное сооружение с датой "1910" на юго-западном краю корпуса - вероятно, "пристройка для отправки пива", упоминаемая в документах.